La flamante terminal "C" de Ezeiza mejora la conectividad en la región

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BUENOS AIRES | VICTORIA MOLNAR

La nueva terminal que amplía el aeropuerto de Ezeiza favorecerá a miles de viajeros uruguayos así como a pasajeros en tránsito hacia Uruguay. Héctor Lescano valoró la mejora de infraestructura: "lejos de competir, la idea es complementarnos".

La inauguración de la primera etapa de ampliación del aeropuerto internacional Ministro Pistarini, más conocido como aeropuerto de Ezeiza por encontrase en esa localidad bonaerense ubicada a unos 35 kilómetros de la ciudad de Buenos Aires, se llevó a cabo el sábado 9 de julio.

El acto coincidió con la celebración de la Independencia argentina y con el cumpleaños de la cantautora tucumana fallecida en 2009, Mercedes Sosa, en cuyo homenaje fue bautizada la nueva Terminal C destinada en exclusiva a los vuelos de Aerolíneas Argentinas y que comenzó a estar operativa el pasado jueves 14 de julio.

"MODERNÍSIMA". Ezeiza concentra el 85% del tráfico internacional argentino, siendo uno de los principales HUBs del Mercosur y América Latina y está gestionado por la empresa Aeropuertos Argentina 2000, perteneciente a Corporación América de Eduardo Eurnekian. Se trata del mayor operador privado de aeropuertos en el mundo con 47 aeropuertos distribuidos en toda la Argentina, y en países como Armenia, Ecuador, Italia, Perú y Uruguay, entre ellos los de Montevideo y Punta del Este.

Durante su discurso la mandataria argentina expuso que "el turismo genera el 7,5% del PBI argentino", destacó a la obra como "magnífica y modernísima" y celebró que "el aeropuerto de Ezeiza se prepare para el presente y el futuro". Asimismo, subrayó: "Lo primero que ve la gente que llega es el aeropuerto, la infraestructura, y es lo que define el desarrollo de un país".

La presidenta argentina realizó una recorrida por las instalaciones acompañada por los titulares de Corporación América y de Aeropuertos Argentina 2000, Eduardo Eurnekian y Ernesto Gutiérrez. Estuvo presente gran parte de su gabinete, entre ellos, los ministros de Planificación y Turismo, Julio De Vido y Enrique Meyer; su candidato a vicepresidente para las próximas elecciones, el ministro de Economía, Amado Boudou; el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi; los titulares del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna) y de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), Horacio Oréfice y Alejandro Granados; y el interventor de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA), Julio Postiglioni.

"BENEFICIA A TODOS". Representando a Uruguay viajó una comitiva encabezada por el ministro de Turismo, Héctor Lescano, y el jefe del Estado Mayor de la Defensa, general José Bonilla y el presidente de Puerta del Sur -la empresa concesionaria del Aeropuerto de Carrasco-, Martín Eurnekian.

Héctor Lescano dijo a El País que esta ampliación influirá de forma "positiva" en Uruguay ya que "toda la infraestructura vinculada es un elemento de integración económica, cultural y social en la región".

"Todos los países del Mercosur estamos en crecimiento en materia de la industria turística y compartiendo cifras muy positivas y lejos de competir la idea es complementarnos. La mejora en la conectividad beneficia a todos", aseguró. El gobierno uruguayo está "muy conforme" con la experiencia del Aeropuerto de Carrasco.

CARRASCO: CONFIANZA. Bajo el nombre de Puerta del Sur, el grupo empresario argentino fue el encargado de los trabajos de remodelación del Aeropuerto Internacional de Carrasco que demandaron una inversión de US$ 200 millones y que además de modernizar la terminal duplicaron su capacidad de operación a 5 millones de pasajeros anuales.

El ministro destacó que el gobierno uruguayo está "muy conforme" con el funcionamiento del aeropuerto de Carrasco y agregó que con ello se demostró "que la asociación público-privada, además de necesaria y saludable, es posible".

En ese sentido, el presidente de Puerta del Sur, Martín Eurnekian, señaló que la empresa ya pasó "la etapa de prueba y de la desconfianza a la gestión privada de los servicios públicos".

"Con profesionalismo hemos demostrado que somos eficientes y que este tipo de cosas funciona", dijo a El País y agregó que a poco de cumplirse dos años de la reinauguración el balance es "espectacular".

"Ni nosotros esperábamos. Carrasco está siendo buscado en la región como centro de interconexión y eso se demuestra en que aumentó unas cinco veces su cantidad de pasajeros en tránsito", explicó el empresario y añadió: "Eso hace que Uruguay pueda tener cada vez más puntos de interconexión a nivel mundial, lo que reditúa en beneficios económicos y provoca una exportación de servicios directa, ya que toda esa gente recibe servicios prestados por uruguayos".

MEJORAR MIGRACIÓN. Lescano, destacó a El País que en materia de turismo existe una agenda muy fluida entre la Argentina y Uruguay, con un diálogo permanente que en lo inmediato tiene como meta "mejorar los servicios de migraciones para que, sin perjuicio de que cada país cumpla con sus responsabilidad de Estado soberano, se haga posible el traslado rápido de los ciudadanos de países del Mercosur por los pasos fronterizos".

Además, señaló que "aunque parece lejano" la agenda de los presidentes, Cristina Fernández y José Mujica, y de sus cancilleres, Héctor Timerman y Luis Almagro, ya contempla el trabajo en políticas de Estado centradas en consolidar la realización del Mundial de Fútbol de 2030. Un objetivo en el que destacó: "Hay que empezar a trabajar ya".

Los aeropuertos de Carrasco, Ezeiza y Aeroparque han trabajado en forma coordinada durante varias semanas debido a las complicaciones que ha generado para el transporte aéreo la nube de cenizas que generó la erupción del volcán Puyehue.

El acto del 9 de julio no fue afectado por la actividad del volcán chileno. Las cenizas que han estado presentes en la región durante varias semanas no impidieron o provocaron demoras en la llegada de los invitados a Ezeiza, pero sí estuvieron presentes en el discurso dado el impacto negativo que tuvieron en la economía de las empresas aeroportuarias y aeronáuticas.

De hecho, el presidente de Aeropuertos Argentina 2000, Ernesto Gutiérrez, señaló que las pérdidas por esta causa "son millonarias" y precisó que la empresa cuenta con un plan de contingencia de última generación para su mitigación, mediante el cual ya fueron retirados de las instalaciones del Aeropuerto de Bariloche más de 1.000 camiones de ceniza volcánica.

En ese sentido el presidente de Puerta del Sur, Martín Eurnekian, expuso a El País que el que los aeropuertos sean gestionados por una misma empresa genera que haya una rápida comunicación y respuesta para que el pasajero lo sienta lo menos posible.

"Así ante este tipo de contingencias, la interconexión es rápida a nivel de las comunicaciones y tenemos compatibilidad a nivel de software como para poder apoyar la gestión de las aerolíneas e informar más rápido a los pasajeros", señaló el empresario.