Derrame afectó 2 kilómetros de costa

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RENZO ROSSELLO

El derrame de crudo afectó a la flora costera del Solís Grande. El alcance del accidente todavía no fue precisado, aunque a nivel oficial se habla de haber evitado un "desastre ambiental". Hasta ahora no se detectó fauna afectada por el vertido de petróleo.

A lo largo de dos kilómetros de costa del arroyo Solís, unos 1.500 metros al norte del puente sobre la Interbalnearia, se constató que el petróleo había llegado a la arena, así como a los juncos y la vegetación costera. Entre sábado y domingo unas 60 personas de Prefectura Naval, las intendencias de Canelones y Maldonado, y Ancap trabajaron en la recolección manual del crudo. Para ello se utilizaron dos camiones que aportó el Municipio de Solís Grande, y una retroexcavadora.

Durante el operativo de limpieza fueron llenados los dos camiones con bolsas de arena empetrolada, unas 20 toneladas de carga en total. Los restos del hidrocarburo fueron llevados a la planta de asfaltado de la Intendencia de Maldonado.

"Del lado de Canelones está limpio, el viento sopló hacia acá", dijo a El País el alcalde de Solís Grande, Hernán Ciganda. Agregó que la bajante que se produjo en el arroyo durante el fin de semana dejó en evidencia hasta dónde llegó el vertido.

Por su parte, la ministra de Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente, Graciela Muslera, dio un breve informe de situación a la salida del Consejo de Ministros. "En principio no se había afectado la fauna y sí la flora de unos 20 metros lineales de la costa, en donde se dio el derrame", señaló la secretaria de Estado.

"La Dinama estuvo presente desde el sábado haciendo constantes inspecciones a las que se sumó la Dirección Nacional de Recursos Acuáticos, del Ministerio de Ganadería. Estamos haciendo una inspección de toda el área para constatar los alcances del accidente", indicó Muslera. Probablemente para el jueves 14 la Dirección Nacional de Medio Ambiente (Dinama) tenga pronto ya su informe de impacto ambiental.

Una mancha que apareció sobre las costas de Maldonado puede incrementar el impacto del derrame. Esta consecuencia del accidente, a unos tres kilómetros del puente sobre el arroyo, se debió a un cambio en la dirección del viento que alteró las evaluaciones que se hicieron entre sábado y domingo.

IMPACTO AMBIENTAL. "Nuestros técnicos lo que hicieron fue un reconocimiento del área afectada. Mañana (hoy) vamos a volver con un equipo más completo para ver qué es lo que se está haciendo y cómo se está haciendo. Además queremos determinar cuál es el área afectada y que nuestro personal opine sobre las medidas a tomar", explicó el titular de la Dinama, Jorge Rucks.

"Está claro que hay un daño, pero tampoco estamos ante una situación de riesgo. Hay una zona de humedal que es muy rica en biodiversidad que hay que ver qué perspectivas tiene", señaló Rucks.

El jerarca explicó que el organismo analizará las características del área para luego determinar las responsabilidades. "Una vez que estas cosas suceden no se pueden repetir, hay que tomar medidas preventivas para que no vuelva a suceder", advirtió Rucks.

A juicio del director de Dinama el accidente encendió un alerta por sus posibles consecuencias ambientales. "Tendríamos que tener mayor control del oleoducto y los depósitos", apuntó.

La responsabilidad de Ancap en el manejo del crudo es clara para el jerarca medioambiental. "Si bien esto ocurrió en una tarea de mantenimiento para evitar accidentes, quizás el manguerón que explotó no estaba probado o asegurado. Justamente esta etapa es ver dónde están las causas del problema para que no se repita", dijo.

En cuanto a las tareas de recuperación y la consecuente mitigación del daño ambiental, Rucks señaló que el trabajo desplegado ha sido bueno para recoger alrededor del 95% del hidrocarburo vertido.

"Hay una zona que es muy pantanosa que no se puede limpiar con facilidad, entonces hay que apostar un poco a que la propia naturaleza vaya digiriendo todo ese daño. Lo que se puede hacer se está haciendo", comentó Rucks.

En el municipio de Solís Grande existe preocupación por los alcances del accidente. El alcalde Hernán Ciganda dijo que pedirá informes tanto a la Dinama como a Ancap. Si bien Ciganda evaluó que la respuesta fue correcta, se preguntó "por qué tiene que haber una cámara con una válvula a cinco metros del cauce del arroyo, ¿por qué no en un lugar más retirado? Ahora nos damos cuenta de que es un riesgo", reflexionó Ciganda.

El tema también fue analizado en el Congreso Nacional de Ediles, que estuvo reunido precisamente este fin de semana en la ciudad de Artigas. Allí dos ediles expresaron su intención de convocar a las autoridades departamentales para examinar el caso. Por lo pronto, a instancias de una moción de la edila María de los Ángeles Fernández Cháves (Maldonado, Frente Amplio) y Alfonso Lereté (Canelones, Partido Nacional), el Congreso solicitó un informe a la Dinama sobre las causas del accidente y responsabilidades.

El primer intercambio de información entre los organismos involucrados, empero, se espera que tenga lugar hoy mismo. Está prevista la realización de una reunión entre representantes de las intendencias de Maldonado y Canelones, el Municipio de Solís Grande, la Dinama y Ancap. Este encuentro tendrá lugar hoy por la mañana en el Yacht Club de Jaureguiberry, a unos pocos metros del escenario del derrame.

El trabajo de limpieza, propiamente, está llegando a su fin. La Prefectura Naval colocó barreras flotantes para impedir la expansión de la mancha que se ubicaba ayer a unos 3.500 metros del puente sobre la ruta Interbalnearia y que ahora es la zona de mayor riesgo ambiental. Un dato que se esperaba verificar es cómo podrían incidir las lluvias que, según los pronósticos de Meteorología, podrían registrarse a partir de hoy. (Producción: Viviana Ruggiero, Javier Lyonnet)

Ancap analiza pedirle a la empresa proveedora de la manguera de goma -que se rompió el viernes por la tarde mientras se realizaban tareas de mantenimiento del oleoducto que une José Ignacio con la refinería de La Teja- que se haga cargo de los costos que produjo el derrame de petróleo, según dijo a radio Carve el presidente de Ancap, Raúl Sendic. El jerarca reconoció que "no es recomendable" tener un oleoducto tan cerca de un curso de agua; pero aclaró que tiene 30 años y que cuando se creó, Uruguay era "otro país" en términos medioambientales. Sendic afirmó que se trabajará en el lugar del derrame para crear un nuevo espacio verde para los vecinos del lugar que se vieron afectados.

En los próximos días, además, se desarrollará en Inglaterra un encuentro de varias empresas petroleras de Brasil, Argentina, Chile, Uruguay, entre otros países de Latinoamérica, que realizaron demandas contra una importante firma. Según dijo el vicepresidente de Ancap, Germán Riet, se aprovechará la oportunidad para plantear la falla que sufrió la manguera comprada por Uruguay.

Se estima que el vertido fue de unos 100.000 litros de hidrocarburo, de los que se pudo recuperar el 95% según la información brindada por Ancap.

La última mancha identificada en el arroyo Solís Grande, el sábado al mediodía, era de unos 620 metros cuadrados, impactó en la costa, del lado de Maldonado, informó la Armada Nacional.

Debido a un cambio en la dirección del viento se ubicó una mancha a unos 3.500 metros del puente sobre la Interbalnearia, sobre la costa fernandina.

El derrame equivale a unos 628 barriles de petróleo, cuyo costo en el barril Brent de referencia es de US$ 124. En términos generales, se estima haber perdido alrededor de 5.000 litros de crudo, la pérdida para Ancap sería de US$ 3.844. Se consumen 45.000 barriles por día en Uruguay.