Más autos

Acaba de informarse que el año pasado marcó un récord en la venta de automotores. Los uruguayos gastaron un monto cercano a los 954 millones de dólares en 42.672 unidades. En automóviles, camionetas pick up y doble cabina. No disponemos de cifras sobre ventas de motos y "scooters", pero también esos vehículos se vendieron en forma importante.

Al tiempo que las Intendencias procuran, cada una a su manera, captar el mayor número de nuevos rodados cuyo empadronamiento y pago de patentes les dará dinero, cabe destacar lo más preocupante: la salida a la calle de importantes volúmenes de autos, camionetas, camiones, motos y demás, que aumentarán la saturación de un tránsito que ya presenta elevados índices de accidentalidad. Las muertes registradas en enero de 2011 son reveladoras en cuanto a tendencias.

Uruguay deberá adoptar políticas adecuadas a este crecimiento del parque automotor. Muchos de los autos de hoy, aun de tamaño pequeño, alcanzan velocidades que poco tiempo atrás sólo eran alcanzables por deportivos de alta gama. Sin embargo, esas máquinas veloces, a menudo carecen de dispositivos de seguridad que en otras partes del mundo son obligatorios para poder empadronar un cero kilómetro. Los sistemas antibloqueo de frenos (ABS), "air bags" que protegen en casos de colisión y otros accesorios. Hay que ser inflexibles en cuanto al uso de casco para motociclistas, pedir más idoneidad a quienes solicitan licencias de conducir, e impartir educación vial obligatoria a los jóvenes. Pero mientras los impuestos en los autos incidan tanto en elevar su precio, a mucha gente no le alcanza para pagar los que tienen mejor seguridad.