Patentes: diferencias se profundizan

VIVIANA RUGGIERO

Nueve de once intendencias relevadas por El País aumentaron la recaudación por patente en 2010. Las ventas de 42.672 vehículos 0 kilómetro en el último año aumenta las diferencias entre las intendencias que ganan y pierden con el tributo.

Un estudio realizado por Daniel Sureda -asesor de los intendentes blancos- para la Mesa del Congreso de Intendentes el pasado mes de enero reveló que son cinco las intendencias que recaudan más de lo que deberían por patente de rodado, en función de su población. Las restantes 14 pierden.

Sureda realizó un comparativo entre los ingresos reales por patente de rodados y la cantidad de población de cada departamento. Luego estableció un promedio de recaudación media por persona ($ 1.156) y utilizó ese guarismo para estimar cuánto debería recaudar cada intendencia en función de su población y así establecer cuales recaudan más de lo que deberían y cuales pierden.

Según Sureda con la venta de casi 43.000 cero kilómetros en el año 2010 y sin cambios en el tema patentes, las diferencias de recaudación por el tributo en las Intendencias se van acentuando. "Los autos se tienen que empadronar y por ende los que venían haciéndolo por encima de la media deben de haber seguido empadronando más" dijo.

Nueve intendencias de once relevadas por El País aumentaron la recaudación por patente de rodado en el año 2010, en comparación con 2009.

Colonia, que según el estudio de Sureda gana $ 85 millones por encima de lo que debería, aumentó su recaudación por patente en el último año 20,6%. En 2010 recaudó $ 270 millones y en 2009 casi $ 224 millones.

La Intendencia de Maldonado, en tanto, recaudó en 2010 unos $ 627 millones, 14.7% más que en 2009 cuando recaudó $ 546 millones. Ésta es la Intendencia que más gana, según el estudio de Sureda.

Pasan la pelota al Gobierno

El Congreso de Intendentes creó una comisión para tratar el tema "patentes" con el Poder Ejecutivo. El próximo martes 22 el presidente José Mujica asistirá a una sesión extraordinaria del Congreso y comenzarán a delinear pasos.

Los intendentes confían en una acción del Ejecutivo que pueda resolver el problema que lleva ya dos décadas. "Veamos qué pueden hacer el Ejecutivo y el Parlamento, porque para que sea un tributo nacional se tiene que reformar la Constitución", comentó a El País el intendente de Rocha, Artigas Barrios.

Sobre la idea de imponer el pago de patente como parte del precio del combustible, Barrios dijo que "es complejo cómo se reparte" entre las intendencias. También dijo que alguna parte del tributo, así sea de esta forma o no, tiene que estar asociada al valor del vehículo.

Rocha empadronó 700 cero kilómetro en el año 2010: dos por día

El contador explicó que entre las comunas que pierden y ganan hay una diferencia de $636 millones de pesos, que son aproximadamente US$ 31 millones. "De esos US$ 31 millones que cinco recaudan de más en desmedro de las que pierden, US$ 19 millones se lo lleva la Intendencia de Maldonado. El tema es que Maldonado está tomado con una población de 162.000 habitantes, pero la realidad es que hay muchas personas más que no viven pero que sí tienen casa, pagan sus cuentas y tienen coche", explicó a El País Sureda.

San José, que también está dentro de las cinco intendencias que ganan, en 2010 también aumentó su recaudación, pero menos que Colonia y Maldonado.

En el último año ingresaron unos $217.610.000 por patente, un 3,5% más que en 2009 cuando se recolectó $ 210.218.924.

Según el proyecto de Presupuesto a estudio de la Junta Departamental, la recaudación estimada por patentes para el año 2011 en la Intendencia de San José es de $ 232.567.610.

En Canelones, una de las 14 intendencias que pierden según el estudio del contador, la recaudación en 2010 creció casi un 8% con relación a 2009. El último año se recaudaron unos $ 370 millones y en 2009 fueron $340.935.467.

Montevideo, en tanto, se hizo en 2010 de $ 2.000 millones y en 2009 había obtenido $1.389 millones.

Cerro Largo, Treinta y Tres, Salto y Rocha también aumentaron su recaudación.

Artigas Barrios, intendente de Rocha dijo a El País que en 2010 recaudó $76.936.000 por patentes, lo que representa una suba de 14,5%. Especificó que sube "poco" porque está congelado el monto a pagar por los vehículos usados desde hace más de cuatro años.

"El año pasado los vehículos de 2008 y 2009 los bajamos para que no quedaran más caros que los de 2010. Además, los coches de 2007 para atrás recibieron un beneficio de 12,8% de descuento", dijo el jefe departamental.

En 2010 en Rocha fueron empadronados 700 vehículos cero kilómetro. "Si no hubiera competencia de otras intendencias hubieran sido unos 100 más. Y por el contrario no hay razones para que vengan a empadronar aquí alguien de fuera del departamento", aseguró Barrios.

Por su parte, el departamento de Cerro Largo recaudó $ 67.400.000 en el año 2010 y en 2009 tenía $ 64.920.763, por lo cuál se registró un aumento del 4%. Cerro Largo también es uno de los departamentos que pierde, según el análisis de Sureda. En este caso ingresan a la Intendencia $35 millones menos de lo que debería.

En el caso de Salto, son $34 millones menos los que entran a la Intendencia por patente. En 2010 recaudó $127.238.817, un 18% más que en 2009 cuando la Intendencia recaudó $107.817.787.

BAJAS. Entre las intendencias relevadas por El País, Tacuarembó y Paysandú son las tuvieron pérdidas en la recaudación por patente en 2010, en comparación con el año 2009. El director de Hacienda de la Intendencia de Tacuarembó, Ignacio Cuadrado informó a El País que la comuna recaudó $68 millones durante el último año. En 2009 había recaudado $ 84.322.262, es decir que en el último año por patente recibió un 19% menos.

Los $68 millones obtenidos en 2010 significaron el 22% del presupuesto anual de la Intendencia. Además en Tacuarembó, según Cuadrado, la morosidad en patentes de rodados durante el año 2010 alcanzó el 35%.

En Paysandú, en tanto, se obtuvo por el tributo en 2010 $113.700.000 y en 2009 se habían recaudado $124.792.581, casi un 9% menos, según dijo a El País el director de Administración de la comuna, Heber Coelo. (Producción: corresponsales de El País)