El Ministerio de Economía reforzó con $ 67,2 millones (unos US$ 3,3 millones) el subsidio al boleto (que implementó por primera vez en octubre de 2007) para mantener el precio de este pese al aumento salarial en los trabajadores del transporte.
El refuerzo -en dos partidas: de $ 31,5 millones para 2010 y $ 35,7 millones para este año- fue observado por el Tribunal de Cuentas (TCR).
La causa de la observación es que "no existe norma legal que asigne una nueva partida a los efectos del subsidio autorizado", sostuvo el TCR en su dictamen,
La ley 18.180 del 5 de octubre de 2007, autorizó al Poder Ejecutivo a subsidiar el transporte colectivo de pasajeros urbano y suburbano por única vez en $ 430 millones.
A juicio del TCR, "la autorización legal para conceder el subsidio, al igual que la asignación de los rubros, no previó que sin el dictado de otra norma legal se pudiera ampliar dicha autorización o asignar nuevos rubros, y menos aún, mediante el mecanismo previsto por el Artículo 74 del Tocaf".
Ese artículo establece que "se podrá autorizar la utilización transitoria de fondos para efectuar pagos, cuando por razones circunstanciales o de tiempo, deba hacerse frente a apremios financieros que pueden solucionarse en esa forma".
Según el Tribunal "no se está ante razones circunstanciales o de tiempo ni frente a apremios financieros, sino que se trata de ampliar una autorización legal sin el dictado de una nueva ley por lo que el refuerzo de rubros dispuesto (...) no resulta ajustado a Derecho en tanto carece de norma legal habilitante".
Por todas esas razones, el TCR observó el nuevo refuerzo de la partida destinada al subsidio, así como los anteriores del 3 de noviembre de 2008, del 4 de febrero y 30 de octubre de 2009 y del 26 de enero de 2010.