Fideicomiso reúne a todas las empresas de ómnibus

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Todas las compañías de ómnibus de la capital se sumaron al segundo fideicomiso del transporte, cuya primera etapa cosechó muy buenos resultados tanto para las empresas como para los inversionistas.

En la primera experiencia -de la que participaron solamente Cutcsa y Raincoop- se emitió un fideicomiso por un monto equivalente a US$ 22,5 millones, que prácticamente es duplicado en esta nueva instancia, de la que también participan Come S.A., Coetc y Ucot.

En ambos fideicomisos -el primero se firmó en el año 2005-, el estudio Ferrere Abogados fue el agente estructurador legal y financiero de la emisión. "Otra cosa muy importante son las tasas con las cuales se logró colocar el producto. Fueron dos emisiones, una en dólares y la otra en Unidades Indexadas (UI). El 85% de la emisión se colocó en UI, y la tasa fue de 3,6%", explicó a El País el economista de CPA Ferrere, Juan Welker.

El experto explicó además que en este caso, la calificación de riesgo (A+) está "dos escalones por encima que la anterior".

Por otra parte, el aporte de las empresas también será menos oneroso (ver nota aparte). Y comenzarán a pagar una vez que se cancelen los montos adeudados por el fideicomiso anterior, lo cual se estima ocurrirá sobre setiembre de 2011.

"BUEN PRODUCTO". El presidente de Cutcsa, Juan Salgado, dijo a El País que el resultado del primer fideicomiso fue muy bueno para las economías de las dos empresas que participaron de él, "y les dio la razón". "Por eso, ahora todas las compañías participan de esta segunda instancia", acotó.

"Se estimaba que el primer fideicomiso se iba a terminar de pagar en ocho años, con un porcentaje del 5% de la recaudación. El crecimiento de la venta de boletos hizo que se vaya a terminar pagando en seis años y unos meses", puntualizó Salgado.

"Las ofertas que se recibieron indican que el anterior funcionó bien, que es un buen producto financiero", concluyó.

En este caso, el fideicomiso recibirá un flujo correspondiente al 3% de la recaudación mensual por la venta de boletos (antes era del 5%). Al igual que en el fideicomiso anterior, se cuenta también con la garantía de los subsidios que la Intendencia paga a las empresas, que equivalen a aproximadamente el 10% de la recaudación de las compañías de transporte urbano de pasajeros.