Puntos perdidos en nuevo sistema de libreta podrán ser recuperados

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Hace varios años que se habla de la libreta por puntos. Pero para que funcione, se necesita un acuerdo entre las intendencias y un registro único de conductores. Montevideo, principal impulsora del sistema, ya tiene listo el software para aplicarlo.

Según informó ante la Junta Departamental de Montevideo el ingeniero Juan José Prada, representante de la División Tecnología de la Información de la Intendencia, ya existe la aplicación que permitiría instrumentar la libreta por puntos.

El sistema establece, por ejemplo, una base de 100 puntos para los conductores que obtengan su libreta. Al cometer una infracción, se le van restando -dependiendo de la gravedad de la falta- hasta llegar a un nivel donde se le suspende el carnet. Luego, el conductor debería realizar un curso de reinstrucción para obtener otra vez el permiso, o hacer algún tipo de tarea comunitaria.

Si bien la libreta por puntos era una prioridad en la pasada administración del ex intendente Ricardo Ehrlich, nunca se llegó a instrumentar. "En realidad, está la mitad de la película pronta. Faltan dos cosas: coordinarlo con la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) y otras intendencias. Y ver la parte de cómo se recuperan los puntos", informó a El País el director de Movilidad Urbana de Montevideo, Gerardo Urse.

"El tema de cómo se van a ir disminuyendo los puntos, de acuerdo a las faltas, ya está estudiado. Pero más allá de la parte técnica, hay que ver también cómo se recuperan: hay que instrumentar cursos, o penalizaciones, para que por ejemplo los conductores vayan a dar clases a escuelas y liceos", añadió Urse.

El director de Movilidad Urbana aclaró además que en una primera etapa no sería necesario que los conductores cambiaran su libreta, pues la administración "tiene todos los datos de la persona".

"Falta la coordinación con la Unasev, que no es menor, porque la unidad pretende que realmente sea efectivo, para lo cual las otras intendencias tendrían que sumarse al proyecto", explicó Urse.

Hace algunos meses, la Intendencia de Montevideo anunció el inicio de una experiencia piloto de libreta por puntos con los trabajadores del taxi, pero quedó "en suspenso por el cambio de autoridades", informó el jerarca.

EL REGISTRO. Normalmente cuando un conductor es inhabilitado de por vida para conducir -como ocurrió la semana pasada en Montevideo con un hombre que tuvo cuatro exámenes de alcoholemia positivos- se cursa una comunicación al Congreso de Intendentes para que el infractor no pueda sacar el carnet en otro departamento. Sin embargo, para el caso de la libreta por puntos, sería imposible comunicar en tiempo y forma cada cambio de puntaje, por lo que se impone instrumentar el registro único nacional de conductores, otra iniciativa que ya tiene varios años y que no ha podido concretarse.

"Estamos manejando el te-ma a nivel de la Unasev, con el resto de las intendencias, porque para tener una licencia por puntos es fundamental tener un registro único de conductores", declaró a El País la directora de Tránsito de la Intendencia de Canelones, Silvia Camejo. "Estamos trabajando para tratar de que algunos departamentos envíen los datos que permitan generar el registro de conductores y enseguida la licencia por puntos", precisó.

En febrero de 2007, el entonces director de Tránsito de la Intendencia de Montevideo, Gonzalo de Toro, anunció que se había alcanzado un acuerdo con Canelones para tener una "única libreta" por puntos y realizar operativos conjuntos de tránsito.

A mediados de 2006, el ex intendente Ehrlich ya había anunciado que trataba con su par canario, Marcos Carámbula, la unificación del registro de conductores ebrios. Es que inspectores de Canelones detectaron que propietarios de vehículos de Montevideo que se les suspendía la libreta por conducir con más de 0,8 decigramos de alcohol por litro de sangre -el máximo permitido hasta ese entonces-, tramitaban otra en pueblos canarios.

Según la última rendición de cuentas municipal, el año pasado aumentó la recaudación por multas por infracciones de tránsito. En 2008 se recaudaron US$ 6.250.000 y en 2009 US$ 7. 400.000.

La libreta por puntos se usa en países como Francia, Italia, Japón, Reino Unido, Alemania y Estados Unidos.

El ex vicepresidente de la Comisión de Tránsito y Transporte de la Junta Departamental de Montevideo, Daniel Graffigna, propuso este año a la ex intendenta Hyara Rodríguez eliminar la comisión que cobran los inspectores municipales de tránsito por cada multa aplicada. El ex edil nacionalista -un fuerte impulsor de la libreta por puntos-, considera que el sistema de multas no ha tenido el efecto deseado en la prevención y disminución de los accidentes, y que los inspectores no deberían cobrar un plus por hacer una de las tareas que les corresponde de acuerdo a la ordenanza municipal. En este sentido, Graffigna dijo que en 2008 cada inspector de la Intendencia cobró US$ 380 por mes, por su participación en la recaudación de las multas.

100 Puntos que tendría la libreta de conductor, que se irían restando según la gravedad del infracción hasta la suspensión de licencia.

MARTES 12 La semana de la Seguridad Vial comenzará hoy a la hora 9, en el salón de actos de la Torre Ejecutiva. Se firmará un acuerdo de cooperación entre el MTOP y Unasev y será presentado (a la hora 11) el Primer Programa de Formación Ciudadana en Seguridad Vial y el primer Curso a distancia en teleeducación para la Seguridad Vial.

A las 14, después de una charla para inspectores, dedicada al rol del agente de tránsito, se presentará el primer videojuego especializado en la materia para computadoras XO.

MIÉRCOLES 13 En Salto, se realizará desde la hora 14 una jornada de educación vial para docentes en el Centro Regional de Profesores. En Flores, el asesor internacional en Seguridad Vial, Roy Rojas, brindará una jornada de buenas prácticas en seguridad vial. Eso también será a las 14.

JUEVES 14 Comienza la Expo de la Seguridad "en el tránsito hacete ver", en la que se difundirán medidas de concientización. Dentro de esta campaña, se regalarán chalecos reflectivos y otros elementos para la seguridad de quienes manejan bicicletas en la ciudad. En Rocha, el consultor regional de OPS, Mario Akerman, presentará la jornada de "Seguridad vial y empoderamiento social", a las 14.

VIERNES 15 Desde la hora 14, la Red Nacional de Víctimas y Familiares por los siniestros de tránsito entregará volantes y acompañará la presentación de propuestas legislativas sobre seguridad vial. La consigna "Vacuna para la seguridad vial", constará de una movilización que partirá a las 15 de Plaza Independencia hasta el Palacio Legislativo. El Automóvil Club del Uruguay, que tendrá su stand en la exposición, desarrollará el viernes a las 15.30 un simulacro de siniestro vial frente a la Torre Ejecutiva.