El directorio de Pluna Ente Autónomo envió "un oficio" a Pluna Sociedad Anónima -cuyo accionista mayoritario es el consorcio Leadgate- quejándose por la situación que se dio en un vuelo a Bariloche para el que no se contaba con permiso y que dejó varadas a unas 200 personas durante un día en julio pasado.
Pluna vendía pasajes para volar desde Montevideo a Bariloche y la ruta la cubría Aerovip -una aerolínea de bandera argentina a la que Pluna le arrendó un avión y donde Leadgate tiene acciones- ya que no tenía autorización propia para hacerlo.
Aerovip pedía los permisos como no regulares para volar a Bariloche, por lo que cada vez que se planificaba un vuelo debía solicitarlo con 48 horas de anticipación.
El problema ocurrió el sábado 24 de julio, porque el viernes a la noche la Autoridad Aeronáutica Argentina no otorgó el permiso y quedaron varadas 200 personas en Bariloche.
"Enviamos un oficio a la sociedad anónima quejándonos de la situación que se había dado y expresando que no íbamos a tolerar que, sin tener un permiso, se vendieran pasajes de este tipo", afirmó el presidente de Pluna Ente, Fernando Pasadores en la Comisión de Transporte del Senado, según la versión taquigráfica de la reunión a la que accedió El País.
"No estamos para ser complacientes en esto, vamos a apoyar aquellas iniciativas que sean buenas para el negocio y a enfrentar las que no lo sean, a nuestro juicio, para la sociedad uruguaya", señaló Pasadores.
El 27 de julio pasado, fuentes del gobierno habían planteado a El País su malestar y disconformidad con el manejo público que hizo Pluna S.A. a raíz del problema que se dio con la ruta a Bariloche.
El informante había comentado que Pluna hace más de dos años que no tiene la autorización para cubrir la ruta Montevideo-Bariloche. "No se puede hacer anuncios porque después quedamos en falso", afirmó la fuente en esa ocasión.
Por esa fecha, el gobierno decidió no prorrogar más el permiso de "fletamento" -que venció el 31 de julio- que tenía Aerovip para volar en la malla de vuelos de Pluna.
Con esa autorización "especial" Aerovip podía operar cualquier vuelo comercial de Pluna.