Oposición cita a Pintado y Pluna al Parlamento

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Preocupado porque se enteró que la deuda de Pluna con Ancap asciende a US$ 9 millones, el senador nacionalista Carlos Moreira convocará al Parlamento al directorio de Pluna ente autónomo y al ministro de Transporte, Enrique Pintado. Allí Moreira consultará a las autoridades "cuál es la situación económica actual" de la firma y también preguntará por los nuevos inconvenientes sufridos tras la cancelación de la ruta a Bariloche y los permisos negados en Argentina, que afectaron a unos 400 pasajeros de la aerolínea.

"Pluna vuelve a tener una deuda inmensa con Ancap, luego que a fines de 2008 saldó una deuda de US$ 14 millones y medio. En aquel momento el presidente de Ancap, Raúl Sendic, salió en forma airada a protestar y amenazó con cortar el suministro", dijo Moreira a El País. Según sus datos, "la deuda con Ancap otra vez está en nueve millones". Y apuntó: "Me llama la atención que Ancap le haya dado un nuevo crédito a Pluna luego que le pagaron la deuda anterior con el producido de la reventa del Argentino Hotel".

El director nacionalista en Ancap, Carlos Camy, pedirá hoy información sobre el tema en el directorio del ente, pero el oficialismo niega la versión de Moreira. El director Germán Riet dijo a El País que la deuda mencionada por el senador "no es nueva", sino que forma parte del convenio firmado en 2008 para saldar esa deuda de US$ 14 millones. "Pluna le entregó a Ancap once millones, pero solo cinco para saldar la deuda y los seis millones restantes ingresaron como pago adelantado del consumo en Ancap", recordó.

Riet aseguró que ahora la firma paga al contado el combustible, mientras está al día con las cuotas semestrales establecidas para abonar los US$ 9 millones de deuda que quedaron pendientes. "Ya pagaron un millón y medio. Deben ocho millones", explicó.

Argentina. La Administración Nacional de Aviación Civil de Argentina informó ayer que Pluna había solicitado autorización para operar vuelos regulares a Bariloche, pero eso no fue aprobado, lo cual se comunicó a las autoridades uruguayas. "Aún sin contar con dicha autorización, Pluna realizó viajes a ese destino. Los hechos generados fueron por exclusiva responsabilidad de la empresa. Es inexacto argumentar que se canceló una licencia para volar a Bariloche, cuando esta jamás fue concedida", dice la nota.

Fuentes del principal accionista de Pluna S.A., Leadgate, dijeron a El País que Pluna no realizó viajes a Bariloche sin autorización, ya que el permiso lo tenía la firma argentina Aerovip, que realizaba el vuelo y a la que le quitaron el permiso el viernes pasado, cuando había pasajeros para volar desde Bariloche. La misma versión dio el nuevo presidente de Pluna ente autónomo, Fernando Pasadores.

La firma asegura que, ante el permiso negado, Pluna activó un plan de contingencia proponiendo alternativas para dar cobertura a los pasajeros afectados. Propuso realizar los vuelos a través de otra empresa argentina o con una empresa chilena, lo cual fue rechazado. Pluna solicitó al gobierno uruguayo que interceda ante su par argentino para destrabar este tema.

De hecho, Pluna pidió la semana pasada una reunión con Pintado tras enterarse que el gobierno tenía previsto no prorrogar el contrato de fletamento con Aerovip. Y esta semana solicitó una reunión con el canciller Luis Almagro, pero los dos encuentros aún no se han concretado. En 2009 Argentina le había negado permisos a Pluna para volar entre Montevideo y Trelew.