El tránsito sanducero en la picota

PAYSANDÚ | SANDRA KANOVICH

Una diferencia de 8.000 votos a favor del Frente Amplio sobre el Partido Nacional, en las elecciones nacionales del pasado octubre, precede los comicios de mayo, en los que Julio Pintos aparece como favorito para la reelección según los sondeos.

Cuando Julio Pintos asumió el primer gobierno departamental de izquierda en 2005, anunció que buena parte de su esfuerzo sería destinado a asuntos sociales: una emergencia que la intendencia no podía desconocer.

Casi cinco años después, el ahora reelegible ex intendente culminó su mandato pasando la prueba de una de las mayores inundaciones de la historia, que volvió a poner en el tapete lo social y el antiguo problema de residir en zonas inundables.

Los sanduceros le aprueban iniciativas como la recuperación de algunos edificios históricos, la instalación del presupuesto participativo y la remodelación de parte de la costanera, pero consideran que su ciclo también terminó con una deuda por el estado de calles y caminos, y el ordenamiento del tránsito de una ciudad cuyo parque automotor creció casi el 60% los últimos cinco años. Además, siguen esperando por inversiones, especialmente las que impulsen el desarrollo del turismo de acuerdo a las potencialidades del departamento.

Los problemas. En la conversación cotidiana o como reclamo organizado, la opinión pública coincide en que el tránsito y el estado de las calles en la ciudad, y de la caminería rural, son problemas que urgen ser atendidos. Una realidad admitida por el ex intendente Pintos. Aunque lo relativice asegurando que su administración recuperó más de la mitad de las cuadras que estaban en mal estado y afirme que se arreglaron varios kilómetros de caminería.

Los sanduceros insisten en la dificultad de transitar arterias salpicadas de pozos o con escasa señalización, y aseguran que con frecuencia son causantes de accidentes y roturas de vehículos.

Para reordenar el tránsito, por otro lado, la población exige controles estrictos y efectivos de las normativas y condiciones en las que deben circular los vehículos. El uso obligatorio del casco y la prohibición de circular en motos a menores de cinco años, son normas con demasiada frecuencia desoídas.

A ello se le agrega la circulación de un parque automotor que se ha expandido en los últimos cinco años. El padrón sanducero cuenta actualmente con 62.538 vehículos, de los cuales 38.478 -más del 60%- son motos. Consecuentemente, estos rodados aumentaron su protagonismo en el tránsito y en los accidentes.

En otro orden, Paysandú reclama condiciones para captar inversiones fuertes, que aceleren su crecimiento. El ya viejo parque industrial, proyectado al Sur de la capital, sigue aguardando inquilinos y las acciones por transformar a Paysandú en el polo turístico que todos ambicionan, son escasas e insuficientes. No se han concretado los anunciados hoteles cuatro estrellas, ni la instalación de un nuevo casino en la ciudad. Es cierto que los complejos termales son cada vez más visitados, pero su proyección como polos de atracción regional e internacional está aún lejana.

La inundación histórica de fines de 2009 reveló la persistencia del problema de residir en zonas inundables, mayormente bajo la forma de asentamientos irregulares. Con resultados parciales, sucesivos gobiernos han implementado en las últimas décadas programas para erradicarlos. El último fue presentado por la actual administración. Insumiría US$ 5 millones y aseguran las autoridades que significaría el punto final a la problemática.

ESCENARIO POLÍTICO. Una diferencia de 8.000 votos a favor del partido de gobierno, con respecto al Partido Nacional en las elecciones de octubre, precede los comicios de mayo. A esa diferencia, los blancos agregan una fisura interna, que arrastran desde 2005. Entonces, David Doti contaba con buenas chances de alcanzar el sillón municipal y obturó una tercera candidatura, lo que después fue señalado como responsable de la derrota blanca. Ahora, el mismo Doti volvió a postularse con la condición de que el partido habilitara una tercera vía y evitar así la polarización interna con Bertil Bentos, que ahora goza del apoyo mayoritario de los votantes blancos. Como resultado, Daniel Arcieri, quien ya integraba la lista de Bentos, dio marcha atrás y presentó su propia candidatura. Los tres son aliancistas, referentes del líder nacionalista Jorge Larrañaga, que supo ser intendente de Paysandú durante dos períodos (1995-2005).

El socialista Julio Pintos, que cuenta con el apoyo mayoritario de los grupos de la coalición de izquierda, y la candidata del Espacio 609 Salomé Wolman, con el respaldo de la fracción más votada y de la afinidad con el gobierno nacional, son los candidatos frentistas. Los dos miden sus fuerzas en una campaña que tiene el compromiso de un programa único. A Wolman le toca diferenciarse de Pintos, a quien parece bastarle su gestión para defender su reelección.

A sabiendas de que la intendencia está lejos, los colorados deben evitar el "efecto balotaje" entre blancos y frentistas: podría detener la tendencia en alza marcada en octubre y minimizar sus objetivos de ganar terreno en la Junta Departamental y en el interior.

Esta vez el Partido Independiente no presentará candidato, pero sí lo hará Asamblea Popular, que postula a la profesora Aída Cocchiararo.

Frente Amplio

El pasado enero renunció a la intendencia para dedicarse a la campaña por su reelección. Es productor rural, tiene 56 años, está casado, con cuatro hijas y una nieta. Militante de la Juventud Socialista desde 1969, fue diputado suplente por Paysandú de 2000 a 2005. Asumió la primera intendencia frentista en este departamento.

Frente Amplio

Es médica homeópata; tiene 52 años, una hija y está casada con Mario Córdoba, candidato a intendente en 2005. Comenzó su actividad política en la clandestinidad durante su vida universitaria. No ocupó cargos públicos hasta 2008, cuando fue designada directora del hospital local. Es Integrante del MPP.

Partido Nacional

Tiene 43 años, está casado y tiene dos hijos. Es la segunda vez que se presenta como candidato a intendente. Integra Alianza Nacional, fue electo edil por primera vez en 1990 y en el año 2000 renunció a su banca para ocupar el cargo de secretario general de Servicios de la Intendencia. Tiene una empresa de reciclaje.

Partido Nacional

Es Ingeniero Agrimensor, tiene 59 años, está casado y tiene 4 hijos. Ingresó a la intendencia como Director de Vialidad en 1978; en 1990 fue nombrado director de Obras y en 1999 secretario general. Desde febrero a julio de 2000 fue intendente. Fue el más votado dentro del Partido Nacional, en las municipales de 2005.

Partido Nacional

Ejerce ahora su segundo período consecutivo como diputado por Paysandú. Está casado y tiene 68 años, 3 hijos y 4 nietos. Es uno de los fundadores de Alianza Nacional, su agrupación es considerada la "oficial" de Jorge Larrañaga y fue la que obtuvo mayor cantidad de votos en las elecciones de 2009. Fue edil de 1985 a 1990.

Partido Colorado

Tiene 47 años, está casado y tiene un hijo. Es diputado por el departamento. Se define "batllista por convicción". Fue edil por tres períodos consecutivos, desde 1990. Hace tres años se produjo el acercamiento a Pedro Bordaberry. En Paysandú lidera la lista 10, la más votada de de su partido en la última eleccion.

Partido Colorado

Es contador público, tiene 65 años, está casado y tiene dos hijas. Es candidato a intendente por cuarta vez. Fue diputado por el departamento desde 1990 a 2005. Se desempeñó como secretario general durante la administración de Walter Belvisi (1985 a 1990) y en 2009, aliado de nuevo con Belvisi, formó Unidad por Paysandú.

Partido Colorado

Está casado, tiene 44 años y una hija. Inició su militancia en el Partido Colorado en la lista 15 con el reestablecimiento de la democracia y en el año 2000 se unió al Foro Batllista. En 2007 decidió que era hora de crear un espacio para los jóvenes y fundó su propia agrupación, la lista 19. Su referente es Alberto Iglesias.

Me gustaría que el nuevo intendente tuviera más personalidad para seleccionar mejor su equipo de confianza. En cuanto a acciones concretas, que sepa aprovechar los recursos, como el dinero que llega del gobierno nacional, para fomentar el trabajo.

Andrés Irazoqui. Periodista y dibujante.

Que se mantenga el presupuesto participativo porque de verdad es una instancia democrática, que además demostró que puede resolver muchos de los problemas de los barrios. Y que arreglen las calles, los pozos; eso es lo más importante.

Germán Barragán. Estudiante.

Lo principal es el arreglo de las calles; se nota cierta mejoría pero hay partes de la ciudad que están desechas. Que la próxima intendencia dé con las obras que hace. En lo posible que no sean trabajos eventuales como ahora, sino más permanentes.

Ana Lía Sotelo. Desocupada.

Es necesario arreglar las calles y ordenar el tránsito, No quiero ver más tantos niños chiquitos en moto.

El otro tema es la seguridad, pero en eso tiene más injerencia la policía. Personalmente me gustaría que el basurero volviera a pasar todos los días por mi casa.

Stella Gastelumendi. Empleada.

Creo que esta intendencia anduvo bien en los temas sociales como las policlínicas, las guarderías, pero hay otras cosas. Falta el bacheo y barrido de las calles. Me gustaría que el próximo intendente lograra controlar a los funcionarios, para que rindan más.

Gustavo Martínez. Vendedor.

Las futuras alcaldías de Guichón, Porvenir y Quebracho han despertado varias apetencias: hay 22 candidatos para ocupar los cargos.

En la ciudad de Guichón se presentan ocho candidaturas a alcalde, casi tantas como las que compiten para la Intendencia departamental: dos por el Frente Amplio, tres por el Partido Colorado y tres por el Partido Nacional. En Quebracho hay siete aspirantes y un número similar en Porvenir.

Entre los candidatos predominan los productores rurales pero también hay profesionales, una maestra, ediles, microempresarios, un electricista y un mecánico.