Proponen cuadro de precios de autos para las patentes

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El candidato a la Intendencia de Montevideo Javier de Haedo se mostró favorable a un planteo de ACAU, de crear un cuadro con categorías de vehículos a partir de sus precios como cero kilómetro, para definir el costo de las patentes.

La Asociación del Comercio Automotor del Uruguay (ACAU) recibió la pasada semana en su sede a De Haedo, uno de los dos candidatos blancos a la comuna capitalina.

En el encuentro, De Haedo comentó su propuesta de que quienes saben de precios de autos tengan "un rol decisivo a desempeñar en la valoración de los vehículos, a los efectos del pago de la patente de rodados".

"Me sugirieron que se podía crear un cuadro sencillo con categorías de vehículos a partir de los precios de los cero quilómetro y con una tasa de descuento por antigüedad del modelo", relató el postulante a El País.

Dicho cuadro o tabla incluiría diferentes categorías de vehículos según ciertos elementos, como cilindrada, antigüedad, y otros datos que los expertos entiendan inciden en el valor del mercado de un auto, como, por ejemplo, si existen repuestos en plaza.

Agregó que se le informó que cualquier modelo que se hubiera discontinuado o incluso de marcas que ya no están en plaza, se podría asimilar a uno automóvil del cuadro básico. "Se trata de una buena solución, práctica y sencilla, pensada por gente que entiende del tema y que mejora la propuesta que yo venía analizando", dijo.

Añadió que este tipo de insumos "por parte de los que saben son fundamentales para ser tomados en cuenta por los políticos en su formulación de propuestas programáticas".

De Haedo tiene previsto continuar con este tipo de reuniones y próximamente tendrá un encuentro con la Asociación de Concesionarios de Marcas de Automotores (Ascoma), a quienes les hará conocer la propuesta de ACAU y escuchará comentarios al respecto.

RACIONALIZAR. Ignacio Paz, gerente de ACAU calificó como muy buena la reunión con De Haedo, hasta el momento el único candidato al municipio que les solicitó un encuentro. Dijo en ese sentido que la asociación está abierta a recibir a los otros postulantes y a colaborar con autoridades nacionales y departamentales.

"Todo aquello que sea racionalizar impuestos y toda clase de tributos es bienvenido", entre ellos mencionó "el tema de la patente evitando injusticias que se cometen".

Paz recordó que "ciertos modelos y autos pagan más que otros que, por lógica, deberían pagar menos" y que ACAU aportó una propuesta "para simplificar" el tema y "en vez de ir marca por marca o modelo por modelo, establecer categorías de autos que pagarían ciertas patentes".

A los criterios manejados por De Haedo mencionó otros posibles, como temas ambientales y de seguridad y que ello dependerá de las propuestas de cada candidato.

La ACAU es una asociación civil sin fines de lucro, reúne a 21 empresas representantes e importadoras de 46 marcas de automóviles de pasajeros, utilitarios livianos, camiones y ómnibus cero kilómetro de distintos modelos, motorizaciones, valores, diseños y orígenes (Mercosur y extra zona).

La página web oficial de la asociación indica que sus miembros dan 2.400 empleos (directos e indirectos) y US$ 190.000.000 en aportes al Estado por tributos y tasas.

De Haedo se reunió con representantes del sindicato que nuclea a los clasificadores de residuos de la capital y planteó que la magnitud del problema que enfrentan "puede perfectamente ser manejable entre la intendencia y el gobierno nacional".

Consideró que muchos clasificadores "pueden reinsertarse en el mercado laboral en otras actividades; a veces las mismas que realizaban anteriormente". Para ello, dijo que será necesario "contar con el apoyo del MTSS en la recalificación de muchas de estas personas" y también "será clave contar con el MIDES". Agregó que "muchos podrán continuar en la misma actividad, pero en otras condiciones, de mayor seguridad e higiene, incorporados en el proceso formal de recolección, clasificación y tratamiento final de los residuos".