Bajar 20% la patente recuperaría 40.000 autos, según un edil

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Si Montevideo rebajara la patente 20% estaría en condiciones de "recuperar" unos 40.000 vehículos que, estima la IMM, circulan por Montevideo con chapas del Interior, indicó el edil blanco Daniel Graffigna.

Hoy a las 13 el representante de Alianza Nacional en el legislativo departamental se reunirá con el director de Recursos Financieros de la Intendencia de Montevideo, Enrique Cabrera, para plantearle su propuesta. De acuerdo a Graffigna, una rebaja notoria -20%- tendría el efecto de que miles de montevideanos que tienen sus autos empadronados en otros departamentos cambiarían la chapa por la de Montevideo.

Según los cálculos del edil blanco, "la recaudación global se mantendría" y "nos evitaríamos el lío que se va a venir", dijo a El País. Con "el lío" se refiere a las consecuencias de una fiscalización de domicilio a los conductores con chapa del Interior. De acuerdo a Gerardo Urse, director de Tránsito y Transporte de la Intendencia de Montevideo, desde el 1° de enero se han empadronado en la capital unos 150 autos por día. Esto es un 25% más que en enero de 2009, según dijo Urse al diario El Observador.

Graffigna dijo también que encargó al abogado Martín Risso -decano de la Facultad de Derecho de la Universidad Católica- un estudio sobre los "riesgos jurídicos" para los funcionarios municipales que deban fiscalizar la residencia de los contribuyentes.

"Un conductor que se siente lesionado puede actuar contra la persona, acusar de abuso de funciones a un inspector", explicó Graffigna.

Por otro lado, Graffigna planteará "trabajar en los aforos, hacerlos coincidir con la realidad, sobre todo los de los vehículos diesel". El edil dijo que Enrique Cabrera, en la Junta Departamental, ha reconocido que hay departamentos que cobran patentes por debajo de lo que deberían ser los valores de mercado -como Colonia- y otros por encima, que es el caso de Montevideo.

INSPECTORES. El protocolo de fiscalización de vehículos que la administración municipal y los inspectores de tránsito elaboraron será evaluado y debe ser votado en una asamblea del comité de base de inspectores.

Esto debería ocurrir entre hoy y mañana.

Una vez aprobado el protocolo, los inspectores exigen que el intendente Ricardo Ehrlich firme un decreto municipal que reglamente las condiciones acordadas del procedimiento de inspección.

El presidente de Adeom, Álvaro Soto, ha dicho que "los trabajadores no nos queremos exponer a una situación de riesgo que las autoridades no definen con claridad" y encomendó a su abogada un análisis del protocolo de inspección. "Hay una polémica instalada, hay declaraciones de inconstitucionalidad, hay intendentes que han hecho presiones públicas, diciendo que los automovilistas iniciaran acciones legales contra el inspector que le demandara esta fiscalización; hay quienes entienden que no hay legislación para este tipo de fiscalización. En ese cuadro también puede haber diferentes interpretaciones desde el ciudadano que es fiscalizado", dijo Soto.

INTENDENTES. Además, hoy sesionará el Congreso de Intendentes donde se analizarán los informes de cuatro juristas acerca de la constitucionalidad de la ley de empadronamientos.

Estos dos municipios celebraron un acuerdo mediante el cual ofrecen beneficios a los residentes del otro departamento para volver a empadronar en sus jurisdicción sin las trabas que exigen a los residentes en otros departamentos que pidan la baja de sus matrículas, a quienes se les pide que paguen la patente de todo el año.