Patentes: IMM negocia con Clearing que notificaciones sean como multas

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EDUARDO BARRENECHE

La IMM negocia con el Clearing para que éste reconozca las notificaciones a conductores como si fueran deudas. Alrededor de $ 3.000.000 pagó en este período la Intendencia de Montevideo al Clearing por utilizar sus servicios.

Ayer el director de Tránsito de la comuna, Gerardo Urse negó en diversos medios de comunicación que el municipio enviará al Clearing por multas impagas. Sin embargo, autoridades de la Intendencia se reunieron con jerarcas del Clearing de Informes para que la simple notificación de un inspector sea reconocida por dicha empresa como una deuda, afirmó a El País una calificada fuente municipal. En la estrategia municipal para resolver la cuestión de los autos empadronados o reempadronados a partir de 2008 estaba, en primer lugar, llegar a un acuerdo con los inspectores; luego, iniciar la campaña y finalmente anunciar el mecanismo para las multas: clearing al propietario si no paga y juicios.

Desde 1999 la comuna tiene un vínculo contractual con el Clearing.

Funcionarios del Servicio de Gestión de Contribuyentes utilizan dicho banco de datos para confirmar datos de identidad y domicilio de contribuyentes y todos aquellos que se atrasen en los pagos de deudas son inscriptos en ese registro de morosos.

"La idea era anunciar más adelante que se enviará a los conductores notificados al Clearing", explicó la fuente.

Urse, en sus declaraciones públicas, subrayó que el tema del clearing no fue tratado con los inspectores (no fue esto lo informado por El País) y que era un tema del Departamento Financiero de la IMM. Ni Urse, ni jerarcas del Departamento Financiero contestaron a los requerimientos de El País.

La intención de la IMM es que la notificación que realiza el inspector a los conductores oficie como si fuera una multa, si estos no se presentan a reempadronar o a certificar domicilio en otro departamento. Luego el procedimiento continúa como cualquier deuda con el municipio: esta realiza el reclamo ante el moroso y si éste no paga, lo envía al Clearing. Finalmente, le inicia un juicio para cobrar lo adeudado. "La intención es buscar todos los mecanismos posibles para que la Intendencia pueda cobrarse la deuda", indicó la fuente.

PAGOS. Una resolución del intendente Ricardo Ehrlich, aprobada el 21 de septiembre del 2009, expresa que se incrementaron las "exclusiones" de los contribuyentes morosos de la IMM, porque estos "cancelaron o convinieron sus deudas".

La resolución señala que la comuna debió pagar $ 700.000 "a favor de la firma Clearing de Informes S.A. por servicios prestados al Servicio de Gestión de Contribuyentes durante el año 2009". Ese gasto fue autorizado por la resolución N° 2598/09. Cinco meses antes, el 13 de abril del año pasado, la comuna reiteró el gasto de $ 180.000 a favor del Clearing. El Tribunal de Cuentas observó esta erogación porque violaba el principio de ejecución.

El 14 de abril de 2008, otra resolución municipal habilitaba el pago de $ 620.000 al Clearing de Informes por sus servicios. En tanto que el 10 de diciembre del 2007, la comuna pago a la empresa $ 200.000 por su apoyo al Servicio de Contribuyentes.

NEGOCIACIÓN. Ayer, en su página web, la IMM también negó que se enviara al Clearing a los que no paguen multas de patentes.

Urse afirmó que esa hipótesis "jamás se planteó en la mesa de negociaciones" con los inspectores de tránsito para elaborar un protocolo de actuación en la fiscalización.

El jerarca municipal también advirtió que los inspectores saldrán a fiscalizar autos nuevos empadronados desde 2008, pero también usados reempadronados en otros municipios desde esa fecha,

La edila colorada Cristina Ferro dijo que "cientos de contribuyentes van al Clearing por patentes de rodados impagas". Añadió que la IMM usa el Clearing como "una amenaza" a los contribuyentes.

Cuando un inspector de tránsito aplica una multa por una infracción, ésta luego sigue un trámite administrativo dentro de la IMM. En caso de que el conductor fiscalizado no la apele, la misma es confirmada por una resolución del intendente en acuerdo con el Director de Tránsito. Si es apelada, Tránsito deberá ratificarla o rectificarla y el jefe comunal adopta siempre la postura que le sugiere el servicio de la IMM. Luego, el intendente comunica la resolución al Departamento de Recursos Financieros para que transforme esas multas en títulos ejecutivos. Es decir, en una acción de cobro similar a los vales o los cheques, explicó el abogado tributarista Leonardo Costa.

En caso de que los montos de las multas a cobrar sean bajos, la comuna envía la comunicación al Clearing de Informes. Y si estos son elevados, efectúa un embargo genérico al conductor del vehículo con el objetivo de cobrar lo adeudado.