Sin pistas, intensifican la búsqueda del avión perdido

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Brasilia | Tras el anuncio de Brasil el jueves, en el que se aseguró que los restos que recuperados en el Atlántico no son del Airbus 300 desaparecido, el ministro francés de Defensa, Hervé Morin, anunció ayer el envío de un submarino a propulsión nuclear (Submarino Nuclear de Ataque, SNA) para incrementar la búsqueda. "Gracias a su sistema de detección podría ayudarnos a salvar las cajas negras", donde quedan grabados los registros de vuelo, explicó el ministro, quién precisó no tener "informaciones nuevas" sobre el avión.

El ministro de Transportes de Francia, Dominique Bussereau, pidió "extrema prudencia" ante el posible hallazgo de piezas y afirmó que la prioridad son las cajas negras.

En Brasil en tanto, los operativos de búsqueda continuaban, aunque algo dificultados por las condiciones meteorológicas, que limitaban la visibilidad a los pilotos y especialistas que rastrean los restos del aparato en el océano. La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) y la Marina de Brasil anunciaron que ningún resto del avión fue recuperado hasta ayer.

Militares brasileños defendieron su operación de búsqueda -tras el hallazgo de restos que no pertenecían al vuelo- y sostuvieron que tiene elementos que permiten afirmar que fue en esa zona donde cayó el Airbus pues, desde el cielo, se han identificado objetos como un asiento de avión. El almirante Edson Lawrence, jefe de la base naval en Recife, reconoció en tanto que la "basura marina", como la encontrada el jueves, es una dificultad para hallar la nave.

La presencia de tiburones en aguas atlánticas del nordeste brasileño es otra dificultad adicional para buscar cuerpos de los ocupantes del vuelo de Air France desaparecido el domingo, dijo ayer el director del Museo del Tiburón de Fernando de Noronha, Leonardo Veras.

Veras sostuvo que "un evento de esa naturaleza atrae tiburones, porque el impacto de una aeronave o un navío naufragando emite una frecuencia similar a la de un animal o pez herido". Antes de la confirmación de que no hay esperanzas de sobrevivientes, esto ya era un riesgo adicional para el caso de que quedara con vida alguno de los 228 pasajeros. Agencias

La empresa Airbus envió ayer recomendaciones a sus clientes sobre procedimientos a seguir en caso de que la tripulación sospeche de fallas en los indicadores de velocidad de las aeronaves, tras el accidente del vuelo A447 de Air France en la ruta Rio de Janeiro-París. La recomendación, llamada técnicamente "télex de información sobre accidente", fue autorizada por la Oficina de Investigación y Análisis francesa, a cargo de la investigación técnica de la desaparición del avión. En este informe, la Airbus explica a sus clientes que el alerta no implica que los pilotos de la aeronave accidentada hayan realizado algo "errado" o que una falla técnica haya causado la tragedia. De acuerdo a sitios on line de los diarios Jornal do Brasil y Folha de Sao Paulo, el aviso de Airbus confirmó en cambio que el avión que realizaba el vuelo AF447 enfrentaba "turbulencias extremas", que "envió varios mensajes al centro de manutención" de Air France y que había una "incoherencia" de las velocidades medidas. AFP y ANSA