Antes del 2015, nueva terminal de contenedores

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La bancada del Frente Amplio dio los votos y el Senado aprobó ayer el proyecto de ley por el cual se autoriza la construcción y administración de una segunda playa de contenedores en el puerto de Montevideo, que será explotada por una sociedad anónima de capitales privados.

Pese a la negativa de blancos y colorados a acompañar este proyecto -que pasó a estudio de la Cámara de Representantes-, la oposición apoyó dos aspectos de la iniciativa: la necesidad de que se construya esa segunda terminal y la expresión de voluntad para construir un puerto de aguas profundas en las costas de Rocha, en el marco de la inserción geopolítica del país.

La construcción de la segunda terminal comenzará en el próximo gobierno y su inauguración se realizará próximo al año 2015.

CANON. Uno de los aspectos más discutidos de esta iniciativa fue la norma por la que se fijan los cánones de operación para la nueva terminal. Si bien desde el oficialismo se aclaró que el canon mínimo lo determina la ley de acuerdo a una fórmula establecida, su valor real surgirá de la competencia que se dará en la subasta.

En la bancada oficialista hubo diferencias entre la Corriente de Acción y Pensamiento-Libertad (CAP-L), y el Partido Socialista (PS) por el momento en que debería hacerse el llamado público a la subasta. Los primeros querían que fuese en el próximo gobierno; el PS que fuese antes del fin de este gobierno. Luego de negociaciones, el proyecto establece que el llamado se hará entre marzo y julio de 2010.

La oposición argumentó que el canon que se fija en la ley es mucho mayor que el que paga hoy la empresa Terminal Cuenca del Plata (TCP), que explota la única terminal, por lo cual se sostuvo que se consagrará una inequidad. Ahora TCP paga US$ 11,60 por los contenedores chicos y lo mismo por los grandes, pero a partir de esta ley el movimiento de los grandes subirá como mínimo a US$ 24.

El proyecto autoriza a la Administración Nacional de Puertos (ANP) a formar una sociedad anónima con acciones nominativas que se subastarán para crear la nueva terminal de contenedores. El privado la explotará 30 años y deberá contar en su planilla de empleados con al menos un 70% de residentes en Uruguay. Finalizado el plazo, los bienes vuelven a la ANP.