El director de Tránsito y Transporte de la Intendencia, Gerardo Urse, dijo a El País que "esta semana" se reunirá con las empresas, al margen de algunos contactos extraoficiales que mantuvo en las últimas horas con algunas de ellas. Y reiteró que no se puede hablar de pérdidas por el cambio del sistema, a menos de un mes de su implementación.
En cuanto a la venta, Urse dijo que el pasaje de $ 20, que permite múltiples combinaciones entre diferentes empresas, en el lapso de dos horas, se vende "el doble" que su antecesor, el boleto "Montevideo".
También sigue en aumento la venta de boletos de la nueva línea céntrica CA1 (a $ 8), que en marzo amplió su recorrido varias cuadras y aumentó $ 1.
Cutcsa tiene una decena de unidades que cumplen este recorrido, en tanto Raincoop tiene dos.
El servicio de la línea céntrica fue pensado para los usuarios que realizan viajes de corta distancia entre las zonas de Tres Cruces, Cordón, Centro y Ciudad Vieja. Y las unidades son fácilmente identificables porque lucen en su exterior imágenes de sitios emblemáticos de la ciudad.
El vicepresidente de Coetc dijo que "probablemente la pérdida de Cutcsa no sea tan grande por la línea que se le otorgó en el Centro, sin licitación, de forma directa".
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de modo que se deslice hacia la izquierda.
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. Se pondrá en gris, lo que indica que ya no se bloquearán los anuncios de ese sitio web.
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