Mensajes

Cierre de agencias telefónicas

Agentes telefónicos del Interior | Florida

|"Ponemos en conocimiento público la situación suscitada a raíz del cese de contratos que Antel tenía con personas en calidad de `Agentes Telefónicos`, los cuales fueron firmados por un plazo de un año, renovables automáticamente por períodos iguales.

La función que desempeñábamos era exactamente igual a la del funcionario propiamente dicho: atención de cabinas, registro, cobro y transmisión de telegramas, venta de tarjetas Ancel ya, chips, Telecard, recargas virtuales, cobranzas de facturas, en algunos casos también distribución de las mismas, recepción y transmisión de fax, ventas de kits prepago Ancel.

La única diferencia era que las tareas eran desempeñadas con una carga de 17 horas diarias los 365 días del año, sin licencia por enfermedad, sin goce de licencia anual, sin compensación por días feriados, sin días libres, sin beneficios de leyes sociales vigentes, como ser Asignaciones Familiares, Hogar Constituido, etc.

En el BPS figuramos con Vínculo 12, que es según el instructivo categoría de `empleado`, que es exactamente el vínculo funcional que tienen los funcionarios de Antel, `Funcionarios Públicos`.

A todo esto, desde el 2003 recibimos noticias como: `No son rentables`, `Las Agencias dan pérdida`, `Van a pasar a Servicio Comunitario`. Sin ir más lejos, a ciertas Agencias de Regional Canelones (Aguas Corrientes, Piedra del Toro, entre otras) las cerraron. Comentarios que nos dejaban mal sin saber qué hacer después de tantos años de trabajo, de 11 a 33 años en nuestro caso, brindando un servicio social muy importante en las localidades mencionadas, algunas de ellas rurales con pocos recursos.

En mérito a ello, el sindicato entendió que por los fundamentos expuestos anteriormente debían ser contempladas en regularización, lo cual el Ente no quiso reconocer.

Reclamamos un nuevo contrato con condiciones dignas de trabajo, por lo cual en el año 2007 surge un nuevo contrato igual al que firmamos la primera vez, al cual le agregaron la cláusula de exclusividad Nº15 por Resolución de Directorio de Antel Nº 1262/07 de 29 de agosto de 2007, el cual nos negamos a firmar sin antes tener una respuesta de entrevista pedida con el Directorio. Entendimos que la exclusividad en Ventas de Tarjetas Ancel al que se refería era todo un disfraz, porque a nuestro entender con una circular como notificación hubiera sido suficiente, ya que el servicio que nosotros prestábamos era de entera satisfacción, responsabilidad y siempre defendimos al Ente y nunca tuvimos en nuestras oficinas nada que no perteneciera a Antel.

El 29 de diciembre 2008 nos notificaron la rescisión del contrato al 31 de diciembre de 2008, en una medida arbitraria y totalmente antirreglamentaria.

Nos dejan sin trabajo después de años a su servicio por reclamar derechos que todo trabajador digno merece. ¿Dónde están los derechos humanos laborales?"

Energía renovable

Raúl E. Viñas | Montevideo

@| "En su discurso inaugural el nuevo presidente de los EE.UU. dijo para todo el mundo que su país usará el Sol y el viento para generar energía para su industria y transporte y que adaptarán su sistema educativo a esta nueva era.

Nuestro `sistema político`, hoy de vacaciones o muy ocupado en sus luchas internas, debiera tomar nota de esas palabras. La generación de energía, en especial la de electricidad, puede y debe ser un motor para el desarrollo y la generación de empleo genuino para los uruguayos. Podemos para ello aprender del Plan Ceibal, este año ya será una realidad la meta de un niño una computadora y más de 300.000 laptops estarán en manos de los escolares uruguayos para que se inserten en el mundo del conocimiento. Todo ese loable esfuerzo y considerable inversión no generó para nuestro país más que un puñado de empleos en la reparación y mantenimiento de los equipos.

En Uruguay ya está instalado un parque eólico de UTE con equipamiento español y otro privado con equipos holandeses. La instalación de ambos fue muy difícil, entre otras cosas por los problemas logísticos derivados del transporte transoceánico de los componentes. Para los próximos que se instalen, se debiera buscar que al menos parte del equipamiento fuera fabricado en Uruguay por las empresas proveedoras, abriendo la oportunidad de que las mismas se instalen aquí para el mercado regional, facilitando la logística y generando trabajo local.

Apostemos al futuro, con sólo tres millones de habitantes nuestro país puede ser un ejemplo de desarrollo sostenible para el mundo. Una meta pudiera ser que para 2030 se pudiera decir `Uruguay, país renovable`."

Más funcionarios estatales

Franco Ratafia | Montevideo

@| "La noticia de que en el Estado han ingresado 12.500 funcionarios en los últimos tiempos, y que se piensa tomar en este año otros 11.000 más, es algo que nadie lo hubiera imaginado en un gobierno frenteamplista.

Siempre fueron criticados todos los gobiernos por el crecimiento incesante de funcionarios públicos, y por tanto el crecimiento del costo del Estado para la ciudadanía.

Cuando todo estaba programado para la reducción del funcionariado, que todos sabemos que sobra en todos los Entes, ahora nos enteramos del enorme crecimiento habido y de que aun se piensa en incrementarlo.

Esta es una paradoja.

En Uruguay tenemos: funcionarios públicos, gobernantes, legisladores, intendentes, y toda su secretaría, y toda su comitiva; jubilados; escolares y liceales. ¿Quién soporta y paga el costo de toda esta masa de gente que no produce? Los ciudadanos que trabajan en empresas privadas y los impuestos de las empresas.

Pero creo que tenemos una relación de 30% de quienes aportan, para mantener al 70% restante. Algo realmente catastrófico y que lleva a la suba de impuestos en forma constante (como por ejemplo la Comuna de Montevideo).

Es un tema sumamente preocupante. Se suponía que era la OPP quien estaba a cargo del estudio de la reducción de los funcionarios y gastos del Estado, pero al parecer no han hecho bien los deberes."

Agradecimiento

Anika Gómez | Montevideo

@| "Deseo agradecer a todos aquellos que hicieron posible que mi hijo Santiago tenga sus lentes. Mi hijo es albino, tiene estrabismo de ojo izquierdo, miopía y a esto se le agrega baja visión. Como necesitaba nuevos lentes, en primera instancia recurrí al Club de Leones Bella Unión y a la sede Braille de la misma localidad, quienes siempre gentilmente han respondido a mi hijo como lo hacen con muchas personas. Como ahora estoy viviendo en Montevideo me enviaron al Instituto Braille, donde mi hijo es atendido y recibe clases de apoyo para su mejor calidad de vida. De ahí me pusieron en contacto con óptica Lamaisson, donde le hicieron no uno, sino dos pares de lentes. Fuimos maravillosamente atendidos por todo su personal, a quienes quiero agradecer de corazón porque realmente se dedicaron para conseguirle los lentes adecuados para él. Siempre hay gente dispuesta a tender una mano a aquellos que realmente lo precisan. Ahora puedo decirles que mi hijo está bien, desenvolviéndose mucho mejor y sobre todo, sano.

De corazón muchas gracias a todos: Hospital Pereira Rossell (donde mi hijo es siempre muy bien atendido), Club de Leones Bella Unión, Club Leones de Montevideo, Institutos Braille Bella Unión, Fundación Braille Montevideo. También deseo agradecer a Dios, a mi familia y amistades que siempre nos han apoyado y están siempre a nuestro lado, gracias."

Tránsito en Montevideo

Luces y prevención

J.G.R. | Montevideo

@| "El 10 de enero fue publicada una carta del Sr. Daniel Ahuntxain; comparto muchas de sus apreciaciones.

Supongo por sus críticas que el señor es motociclista, yo también, pero en algo no estoy de acuerdo, y es cuando dice que la medida de las luces encendidas de día no ha dado resultado.

Ha pasado en calles sumamente arboladas que si viene un coche con las luces apagadas nos damos cuenta cuando lo tenemos encima. Los días nublados o con llovizna, exactamente igual. Está bien que los inspectores controlen y multen a los imprudentes. Creo que es bueno que las motos tengamos las luces prendidas, es vital para que nos distingan.

La única forma que en este país la gente aprenda a respetar es `multar y multar`. El ser humano aprende cuando le duele el bolsillo. En todos los países civilizados las multas son progresivas, es decir la primera luz roja violada se cobra $ 3000, la segunda $ 5000 y a la tercera se le quita la libreta por un año, y si lo encuentran manejando sin libreta o una obtenida en otro Estado (aquí departamento) va preso, o con una fianza de US$ 25.000. Acá como eso no existe, sería bueno la decomización del vehículo o el embargo de algún bien que posea, y la negación de cualquier acto en cualquier Ministerio o Intendencia hasta que cubra la infracción. La letra con sangre ($) entra.

A propósito, las calles están en un estado tan deplorable que si fuesen de tierra estarían mejor, pero la Intendencia sigue tomando gente, y sus funcionarios piden aumento de sueldo. ¡Así no hay país que progrese!"

Desvío en la Rambla

María L.E. | Montevideo

@| "El martes en la mañana, a las 8.45 am, mientras manejaba hacia mi trabajo en la zona Este como todos los días, me encontré perdida en un atascamiento en la rambla del Museo Oceanográfico. Estuvimos cerca de 20 minutos trancados sin casi movilidad.

Me pregunto por qué no se previó un desvío a la altura de Luis Alberto de Herrera o similar, en donde hay una calle importante para circular. Esa hora es pico y fundamental para todas las personas que trabajamos en la zona Este. No entiendo cómo en un país que se jacta de que está en vías de mejora, esos cortes por una de las principales arterias de Montevideo no se prevean. No sólo complica a todas las personas que llegaron tarde a sus trabajos, sino que también provoca un profundo mal humor.

Espero que se puedan informar con tiempo los motivos y los días en que se cortará la rambla."

Cruce peligroso

Automovilista observador | Montevideo

|"Hago referencia al cruce de Bv. Artigas y Luis Alberto de Herrera, o sea, alrededor del monumento a Luis Batlle Berres. ¿Nadie de la Dirección de Tránsito del Municipio pasa nunca por allí? ¿Nadie se da cuenta de que dicho cruce es un verdadero caos? ¿Qué están esperando, que se produzca un serio accidente? ¿No se dan cuenta de que allí las preferencias están exactamente al revés?

Quienes circulan por Bulevar de Sur a Norte, al llegar al cruce deben dar preferencia a los que lo hacen de Oeste a Este, con lo cual luego reanudan la marcha mirando hacia atrás y sin visión alguna del tránsito. Al llegar de Luis Alberto de Herrera deben detenerse nuevamente para dejar paso a quienes circulan por ésta. Allí existe un cartel absolutamente inútil ya que juega la norma general de que la preferencia corresponde a quien aparece por la derecha. Lógicamente, el cartel está para tener un pretexto para meter la mano en el bolsillo del automovilista, de cuya rapiña el inspector lleva una importante tajada.

Y no hablemos de los peatones. Ese lugar es absolutamente incruzable, a menos que uno desee suicidarse. Todo el problema se solucionaría con la colocación de semáforos.

Enseguida va a aparecer alguien hablando de costos, pero parte de los mismos están solucionados retirando los aparatos que están en lugares absurdos, como a mitad de cuadra en Av. Italia, el cruce de Pereira y Gestido, etc.

No estaría mal que los `ingenieros de tránsito` salieran y recorrieran la ciudad ."