La Paloma tuvo show nocturno de Moto Cross

LA PALOMA | RAÚL MERNIES

A la una de la mañana había viento y seguramente a más de 17 metros de altura soplaría más fuerte.

Los dos hombres bajo los cascos subieron a la cima de la montaña de tierra y pidieron un micrófono: "Gente, hay mucho viento, de verdad. Vamos a tratar de hacer todos los trucos pero si alguno no sale, tengan paciencia; lo volveremos a intentar". No quedaban dudas, eran los hermanos Navarro que estaban a punto de empezar su show de "freestyle" que cerraría el campeonato de Moto Cross nocturno que se disputó en el circuito ubicado en el kilómetro 225 de la Ruta 10.

Fueron casi 30 minutos de saltos y piruetas en el aire, sin descanso. Las motos de Sebastián y Darío Navarro se elevaban y quedaban suspendidas por un instante; justo en ese momento realizaban la figura que se ganaba los aplausos y exclamaciones de las más de 3.500 personas que se acercaron a ver el espectáculo extremo.

Francisco se encargó de animar el espectáculo, pedir los aplausos y explicar cada uno de los movimientos, llamándolos por su nombre.

Entre el "can-can" (que consiste en sacar ambas piernas hacia uno de los costados de la moto) y el conocido "superman" (el piloto retrocede en el aire y parece volar tomado del asiento) estuvieron las exclamaciones más grandes del público, cuando los cuerpos de los Navarro demoraban tanto en regresar a la moto para sentarse que hasta llegaron a terminar de acomodarse centímetros antes de que la rueda volviera a tocar la tierra.

El circuito de La Paloma y el evento de Moto Cross nocturno se había planteado el desafío de marcar un precedente y lo hizo, porque durante los tres días de competencia los competidores que llegaron de varios países no se cansaron de halagar a la organización por el excelente estado del circuito, y la respuesta del público terminó de confirmar que la decisión de hacer un torneo con iluminación artificial por primera vez en el Uruguay fue acertada.

En el campeonato participaron casi 100 pilotos y hubo competencias en 12 categorías diferentes que abarcaron desde principiantes hasta masters según la experiencia y la cilindrada, incluyendo una de cuatriciclos.