Paradas: Se conocerá hoy el ganador de la licitación

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A.L.R.

La Intendencia anunciará hoy cual es la empresa ganadora del llamado a licitación para la fabricación de unos 3.000 nuevos refugios peatonales. La idea es llegar, en el futuro, a poner un techo en cada una de las 4.714 paradas de ómnibus que existen en Montevideo

El resultado de la licitación debió conocerse en octubre de 2008; luego se prorrogó a noviembre, pero el análisis de las propuestas se demoró más de lo previsto. En definitiva, el intendente Ricardo Ehrlich anunciará hoy cuál es la empresa que se hará cargo de la construcción y colocación de los nuevos refugios peatonales en la ciudad de Montevideo.

El director de Tránsito y Transporte de la Intendencia y el gerente de Tránsito, Gerardo Urse y Gonzalo de Toro, respectivamente, comparecieron ayer ante la Junta Departamental, donde anticiparon que la colocación de los refugios será progresiva. En principio, se instalarán unos 750, y luego se colocarán en tandas de 500 por vez.

Tres empresas se disputan el negocio: Pirolux, Heres y el consorcio formado por Girola de Argentina y Movimagen de Uruguay.

En realidad, cuatro firmas compraron los pliegos de la licitación, que tiene por objetivo "el diseño, suministro, instalación, conservación y mantenimiento del equipamiento de las paradas y los refugios peatonales y su espacio circundante, del departamento de Montevideo". La cuarta fue Decaux, que no ofertó.

Según el pliego, las empresas deberán colocar un tablero "inteligente" (con un display) en al menos el 10% de las paradas. En él se indicará al usuario del transporte urbano en cuánto tiempo llegará el ómnibus que espera.

Este servicio se logrará porque los tableros estarán conectados a los GPS (Sistema de Posicionamiento Global) instalados en los ómnibus, que permiten ubicar el vehículo y hacer un monitoreo de su recorrido.

"El 40% de los refugios ofrecidos deberá estar en el área central y costera (del departamento), 30% en el área intermedia y 30% en el área periférica, otras áreas urbanizadas y área rural", detalla el pliego.

VALOR AGREGADO. Algunas de las iniciativas presentadas por las tres firmas presentan novedades para el usuario. En el caso de Girola-Movimagen, se coloca el recorrido de los ómnibus escrito en Braille para los no videntes. Un diseño de Joaquín Torres García relacionado con el barrio donde se instala el refugio, por ejemplo, es lo que propone Pirolux. Si la parada se encontrara en las inmediaciones del estadio, tendría una imagen vinculada al deporte.

En el caso de Heres, se destaca la presentación de dos diseños diferentes, uno minimalista y otro de concreto.

LOS VIEJOS. Los actuales refugios peatonales están en diferentes estados de conservación, y no se sabe qué partes de ellos podrán ser reutilizadas. Hasta ahora, muchos han sido reparados por el sindicato de Funsa, que también ha fabricado algunos en sus talleres.

Estas obras se realizaron a partir de un convenio firmado entre el sindicato de Funsa y la Región Este de la Intendencia, que abarca los centros comunales números 6, 7, 8, 9, 10 y 11.

El edil nacionalista Fernando Ripoll consideró que la licitación se demoró más de lo previsto "para que los trabajadores del sindicato de Funsa, contra quienes no tengo nada, hagan esta changa antes de ser adjudicada a empresa alguna".

"El diseño de la parada fue hecho exclusivamente para Montevideo", dijo Cristian Caretta, uno de los diseñadores de los refugios ofertados por el consorcio formado por la argentina Girola y la uruguaya Movimagen. "El refugio tenía que tener transparencia para que no interfiriera en la arquitectura de la ciudad", agregó Caretta.

María de los Ángeles Robaina, encargada de marketing de la empresa Pirolux, explicó que se pensó un diseño con imágenes esmeriladas del pintor Joaquín Torres García para los paravientos, que serán de vidrio templado. "En el Barrio Sur los refugios tendrían imágenes de candombe, cerca del estadio Centenario un diseño deportivo. En la rambla, diseños relacionados con el aire libre y la naturaleza", informó.

"Nuestra propuesta se basa en que toda parada de ómnibus de Montevideo tenga su refugio peatonal y que el usuario cuente con la mayor información razonable para su uso", añadió Andrea Tavares, directora comercial de la firma Heres.