La exportación de granos y aceites en el puerto de Rosario, la principal puerta de salida al exterior de la producción agrícola argentina, se ve dificultada por un histórico descenso del nivel del río Paraná, informó este martes a la agencia AFP una fuente bursátil.
"No están en riesgo las exportaciones, pero indudablemente hay un trastorno porque hay menos agua y los buques tienen que salir con menos carga y completar en otros puertos, con lo cual se incrementan los costos", indicó Alfredo Sesé, secretario técnico de la Comisión de Transporte de la Bolsa de Comercio de Rosario.
El experto afirmó que "el problema ocasiona un perjuicio económico que es difícil de cuantificar porque depende del tipo de mercadería y de los contratos de exportación".
A raíz del descenso de las aguas, causado por la falta de lluvias en el Sur de Brasil, en Paraguay y el Norte de Argentina, los barcos no pueden partir con la carga completa y, entonces, deben totalizarla en el puerto bonaerense de Bahía Blanca o en terminales del Sur de Brasil.
El calado cayó en las últimas semanas de 34 a 29 pies y se calcula que cada pie menos significa para un buque la pérdida de 1.800 toneladas. El especialista reveló que el descenso del nivel del río no tiene registro en los últimos 12 años y que el pronóstico es pesimista.
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