Caminera sin apoyo de emergencias en accidentes en rutas nacionales

ALEJANDRO MENDIETA

Cuando Policía Caminera llega a un accidente en una ruta nacional no sabe si contará con una ambulancia. Los convenios que tenían las concesionarias con las empresas de emergencia móvil cayeron en setiembre y no han sido renovados.

La situación fue denunciada ayer por el sindicato de Policía Caminera. El dirigente Elbio Lemos dijo a El País que la intención es hacer conocer los riesgos de esta situación.

Lemos explicó que en más del 50% de los accidentes en los que es necesario transportar un herido grave, el traslado lo hace un móvil de Caminera ante la falta de una ambulancia.

El Subsecretario del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, Luis Lazo, confirmó a El País esta situación en la zona Este del país ya que el actual concesionario de los peajes, Corporación Vial del Uruguay, no llegó a un acuerdo económico para sostener el convenio que las emergencias tenían antes con Consorcio del Este.

Sin embargo, afirmó que en el resto de las rutas "nunca hubo un convenio" y señaló que el servicio se cubría a través del 911.

Lemos por su parte, aseguró que en rutas 8, 1 y 5 las concesionarias que explotaban los peajes mantenían convenios con emergencias móviles y que éstos cayeron en setiembre del año pasado.

El vicepresidente de la Cámara de Emergencias Móviles, Lorenzo Carrión, confirmó este extremo y afirmó que "antes existía un convenio en cada ruta y en cada tramo entre los concesionarios de la ruta y las empresas de emergencia de la zona. Pero ese acuerdo no se renovó", señaló.

El representante de las emergencias móviles destacó que hicieron gestiones para revertir la situación, pero "aún no hemos tenido respuesta positiva; ni siquiera llamaron a licitación", agregó.

Carrión dijo que al no existir convenio la cobertura asistencial en rutas ya no es responsabilidad de las emergencias.

Lemos sí reconoció que del Río Negro para arriba no hay cobertura alguna y dijo desconocer porqué no se exige la existencia de un convenio.

"La población debe saber que circula por las rutas sin una efectiva asistencia sanitaria en caso de accidentes", subrayó.

La excepción, dijo, es en los departamentos de Maldonado y Rocha, donde hay un convenio pero el mismo no es pagado por los peajes. "No se quién lo financia", dijo Lemos.

Sin preparación. El principal problema para Caminera es que sus patrulleros no están condicionados para el traslado de heridos graves. Tampoco tienen personal capacitado para inmovilizar a una persona o colocarle un collarete, salvo excepciones.

Si se hace de forma incorrecta puede derivar en el fallecimiento de la persona y generarle graves problemas judiciales al efectivo.

Una alta fuente de Caminera confirmó la situación a El País y agregó que es horrible estar en un accidente, con una persona tirada en el piso y no querer moverla por miedo a causarle una lesión peor.

Y el miedo a acciones legales por una muerte o una lesión grave, como dejar a una persona en silla de ruedas por una errónea manipulación del herido, es un temor que a diario tienen los policías.

A voluntad. La fuente agregó que pese a la falta de convenios, en algunos peajes se registra un buen nivel de respuesta por parte de las emergencias.

Lemos reconoció el compañerismo de las urgencias, pero dijo que no se puede depender de la voluntad operativa de cada empresa.

Cuando el herido es socio de alguna mutualista, la ambulancia llega con rapidez. Pero no siempre está consciente para responder si tiene cobertura y buscar esa información es perder valioso tiempo.

El sindicato no culpa a las emergencias. En la Caminera se confirmó que con varias de ellas hay "excelente diálogo y buena disposición", pero se señala que la solución es del gobierno. Las ambulancias de Salud Pública son inexistentes en la Zona Metropolitana, dijo Lemos. En el resto del país apoyan, pero en escasas ocasiones, agregó.

Finalmente, juega la distancia de centros hospitalarios con la capacidad de recibir heridos graves. Lemos dijo que si el accidente ocurre cerca de Pando o por la ruta 1 hay lugares de atención, pero si ocurre en la Interbalnearia, o en las rutas 6, 7 u 8 hay que llegar hasta una capital departamental con largos y peligrosos traslados.