Puerto: más eficiencia bajaría 15% de costos

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Un estudio del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), señaló que si Uruguay mejorara la eficiencia del puerto, se podría reducir en 15% los costos de transporte.

El BID dio a conocer un resumen ejecutivo del informe "Destrabando las arterias. El impacto de los costos de transporte en el comercio de América Latina y el Caribe", que será presentado en una serie de eventos en Brasil y Argentina a fines de este mes.

Carreteras con mal mantenimiento, aeropuertos y puertos congestionados y servicios de aduana ineficientes, incrementan la duración y agregan costos adicionales al transporte, y pueden borrar la ventaja logística de la región de estar cerca de los mercados más grandes del mundo, y en particular, de Estados Unidos, señala la investigación.

En el resumen se indica que "los costos de transporte de América Latina y el Caribe son considerablemente más altos que los que tienen economías desarrolladas". Parte de esa diferencia, se debe a la "composición de las exportaciones de la región" que son considerablemente más pesadas que las de Estados Unidos o Europa.

"Una vez descontada esa influencia -se afirma-, vemos que los factores relacionados con la eficiencia de la infraestructura explican actualmente la mayor parte de la diferencia entre América Latina y el Caribe y sus socios desarrollados".

El informe establece que para el "típico" país latinoamericano, "mejorar la eficiencia portuaria al nivel de EE.UU. reduciría los costos (de transporte) cerca de 20%".

En el caso de Uruguay, elevar la eficiencia en el puerto al nivel de EE.UU. redundaría en una baja del 15% de los costos de transporte, según el BID.

Una reducción similar (de 12% en los costos de transporte) se daría en Uruguay si se cambiaran los "tipos arancelarios" a los niveles de EE.UU.

más comercio. El informe se propone identificar cuánto aumentarían las exportaciones de los países latinoamericanos si se redujeran en 10% los costos de los fletes y en la misma magnitud los aranceles.

Se indica que las exportaciones latinoamericanas crecerían 39% si los costos de transporte disminuyeran en un 10%.

En el caso de Uruguay, una caída del 10% del costo de los fletes, permitiría incrementar las exportaciones un poco más de 30%.

En cambio, bajar 10% los costos arancelarios, sólo aumentaría en 5% las ventas al exterior del país.

Los productos manufacturados de Brasil, Chile, Ecuador, Perú y Uruguay serían los más beneficiados por una reducción en los costos de transporte, dice el trabajo del BID. Es que con una caída del 10% de los costos del flete, podría incrementar en 25% el número de productos exportados.

"La disminución de los costos de transporte permitiría a la región la apertura de nuevos mercados para otro tipo de productos, especialmente ciertos bienes manufacturados", se afirma en el documento. Incluso señala que podría ser "más competitiva" que la región asiática.