Directores de Tránsito evalúan unificar multas

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Los directores departamentales de Tránsito comenzaron a estudiar la unificación de multas. También un manual de procedimientos para inspectores y la incorporación de tecnología en el control del tránsito vehicular.

"Acordamos una nueva reunión para fin de mes, donde se resolverían algunos de estos puntos y se avanzará en otros", dijo a El País el director de la Unidad de Seguridad Vial (Unasev), Omar Rodríguez. El director de Unasev llevó tres propuestas para el análisis de los jefes municipales de Tránsito: la unificación del valor de las multas en todo el país, un manual de procedimientos para todos los agentes fiscalizadores (municipales y policiales) y una fecha límite para la estandarización de los cascos autorizados para conductores de birrodados.

"En la reunión también participaron representantes de empresas nacionales y extranjeras que ofrecieron distintos modelos de dispositivos electrónicos de control de tránsito", explicó el jerarca.

Si bien Rodríguez no anticipó plazos, confió en que los representantes de las 19 intendencias acuerden sobre algunas de las propuestas. "El manual de procedimientos es visto como algo necesario, lo que busca es que todos los agentes fiscalizadores procedan de la misma manera al constatar una infracción, sea en Montevideo o en Artigas", indicó.

En cambio parece más complejo el tema de la unificación de valores para las multas. "Nuestra propuesta toma como base cómo se califican las sanciones en Montevideo y Canelones", explicó Rodríguez.

También se evaluó la unificación de procedimientos para los tests de alcoholemia, de tal manera que se tomen de la misma forma y con los mismos valores. La Unasev espera que desde mediados de octubre el máximo de alcohol tolerado para conductores baje de 0,8 gramos por litro de sangre a 0,5 gramos, para llegar entre enero y marzo al máximo definitivo de 0,3 gramos.

Por último, Unasev planteó a los jerarcas municipales la posibilidad de establecer una fecha límite para que los conductores de motocicletas adopten cascos que cumplan con las normas UNIT 650/81, en base a los estudios hechos por la Facultad de Ingeniería. "Estamos conversando con las empresas a efectos de ver si podemos lograr un acceso más barato a los cascos autorizados", señaló Rodríguez. La idea de las autoridades de seguridad vial en esta materia sería la de "pasar raya y mirar para adelante", estableciendo plazos flexibles para los conductores que deban cambiar por cascos homologados.

La Intendencia Municipal de Montevideo actualizó este mes el valor de las multas por infracciones en el tránsito. La normativa establece hasta 172 tipos de infracción.

En algunos casos, en las faltas más graves, Unasev propone aumentar sustancialmente el valor de la sanción. Por ejemplo: en Montevideo se sanciona conducir en estado de ebriedad con $ 5.483, Unasev propone llevarla a $ 36.500 (100 UR); no respetar un cartel de "Pare" o "Ceda el paso" se multa con $ 1.096, y Unasev propone que se lleve a $ 3.650 (10 UR).

Otras faltas graves en el tránsito la propuesta de Unasev presenta la forma de sancionarlas por la comuna montevideana. Como ejemplo de ello y según los valores actuales conducir sin licencia se multa con $ 2.924 (cabe recordar que esta fue una de las multas más aplicadas durante los intensos controles desplegados en la jornada del 24 de agosto pasado con la campaña por la Noche de la Nostalgia); el exceso de velocidad detectado por radar es multado con $ 2.924.

Para el caso de los motociclistas se prevén algunas sanciones y otras compartidas con los conductores de vehículos de cuatro ruedas. Entre las faltas más graves calificadas está la de conducir sin casco protector, que es sancionada con una multa de $ 904. En todos los casos se obtiene un 20% de descuento pagando dentro de los 10 días.