Más de 4.500 firmas para reactivar Estación Central

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Ayer cesaron los servicios de trenes los domingos en el país y no habrá durante ese día por lo menos hasta fin de año. A su vez, esta semana, el Grupo de Pasajeros entregará más de 4.300 firmas apoyando la reactivación de la Estación Central.

Si bien los turnos de la jornada del fin de semana son los de mayor movimiento, la Administración de Ferrocarriles del Estado (AFE) decidió suspender de forma temporal por "problema presupuestal" todos los servicios dominicales, informó Daniel Batista, coordinador de pasajeros de la Estación Central de la empresa estatal.

El ajuste se debe a la intención de terminar con horas extras y costos derivados del servicio. Batista dijo que el servicio es "algo esencial" y explicó que, por ejemplo, los domingos en Florida los trenes habían sido elegidos como un "paseo" (ver nota aparte).

ESTACIÓN CENTRAL. Más de 4300 firmas juntó el Grupo de Pasajeros para solicitar que se rehabilite la Estación General Artigas para el servicio ferroviario, abandonado desde el 1º de marzo de 2003. La lista incluye al intendente de Montevideo, Ricardo Ehrlich, y el de Canelones, Marcos Carámbula, los diputados Juan José Domínguez, Esteban Pérez y Jorge Pozzi, los senadores Reinaldo Gargano, José Mujica y Jorge Saravia y el director de AFE, Juan Silveira.

Según un comunicado, el grupo estima que con esta terminal se podrían ganar 150.000 pasajeros. Con el cierre de Estación Central y la apertura de la nueva al lado de la Torre de las Comunicaciones de Antel el 1º de marzo de 2003, "se verificó una importante disminución del número de pasajeros de los trenes de la línea MontevideoProgreso-25 de Agosto, perdiéndose unos 100.000 usuarios", informa la agrupación. Asimismo, el comunicado sostiene que "los trenes de la línea Montevideo-Pando-Empalme Olmos, que operan desde el 15 de diciembre de 2005 no han captado más pasajeros debido a la inconveniente ubicación de la terminal con respecto al centro de la ciudad".

Copias de las firmas recolectadas serán presentadas en esta semana ante los directorios de AFE y del Banco Hipotecario, el Ministerio de Transporte y las comisiones de transporte de la Cámara de Representantes y Senadores.

Por otra parte, la clausura de la Estación Central y su playa de maniobras repercutió también en el servicio de trenes de carga, "ya que la misma se usaba como terminal para el tráfico portuario así como de anexo de la estación Lorenzo Carnelli, la cual se encuentra operando a máxima capacidad", denuncia el Grupo de Pasajeros.

Y agrega que "debido a esto los trenes de carga deben esperar liberación de vías en estaciones del Interior, incluso por varios días, aumentando los costos operativos y desaprovechando el material rodante".

La semana pasada, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas expropió uno de los dos predios que desde hace más de 2 años están en juicio. Corresponde a la antigua playa de maniobras, tiene una extensión de cuatro hectáreas y fue entregado en custodia a la Administración Nacional de Puertos.

Entre 1998 y 1999 la Estación Central fue adquirida por el Banco Hipotecario para la construcción del proyecto inmobiliario Plan Fénix, que no prosperó. En esos años se creó el Grupo de Pasajeros, el cual denunciaba que el plan era "de dudoso resultado y que constituía un despilfarro de recursos de los contribuyentes", recuerdan en el comunicado.

FLORIDA | ALEXIS TRUCIDO

El domingo era el día más rentable para el transporte de trenes de pasajeros en Florida, ya que viajaban 150 personas. Aun así, esta frecuencia fue suspendida.

El frío y la falta de calefacción en los vagones disminuyó recientemente el flujo entre las estaciones que unen Montevideo y la ciudad de 25 de Agosto. Gerardo Cabrera, jefe de la estación local, contó que hubo descensos de hasta dos personas en algún turno.

Las máquinas de AFE llegan con dos conductores y un guarda, que es quien se encarga de vender los pasajes en el tramo, porque en las estaciones que funcionan como paradas no hay personal del ente estatal.

Los $ 40 del costo del tique a Florida "es muy barato", afirmó Daniel Batista, coordinador de pasajeros de la Estación Central de AFE. La rentabilidad se sustenta con un convoy "bastante lleno", dijo. Estos casos sólo se dieron últimamente durante San Cono, 25 de Agosto y Semana de Turismo.