L. NICROSI Y G. PÉRGOLA

El ministro de Transporte, Víctor Rossi, admitió ayer que "está dentro de las posibilidades" la posible quiebra de Pluna. El gobierno teme que la crisis de la aerolínea tenga efectos sobre otras asociaciones. La oposición va por Danilo Astori.

Tras comparecer ante los integrantes de la comisión de Transporte del Senado para explicar la crisis generada en Pluna por la decisión de Leadgate -socio mayoritario con el 75% de las acciones- de dejar de volar a Madrid, Rossi calificó de "inoportuno" el comunicado de los privados. En el mismo se informó de su disposición de abandonar la sociedad que tienen con el Estado si no pueden gerenciar la aerolínea con criterios de empresa privada.

Rossi aseguró que el gobierno no maneja la posibilidad de negociar "ninguna salida" de Leadgate de la sociedad, al menos, hasta comprobar si hubo incumplimiento de contrato, luego de una instancia de conciliación y arbitraje.

El ministro admitió estar "molesto" por la decisión de Leadgate de divulgar el comunicado y dijo a El País que fue una actitud inoportuna. "Si los integrantes de la mayoría de la empresa tienen preocupaciones deberían plantearlo en el ámbito de conciliación" y no a través de la prensa, sostuvo.

A su vez, dejó entrever intencionalidad del consorcio privado por el hecho de publicar el comunicado el mismo día que él presentaría en la comisión del Senado para informar sobre el asunto. "Casualidades no hay. Lamentaría que ellos piensen que con esto pueden presionar al gobierno y al país. Lamentaría que piensen que este es un negocio que se hace por comunicados", dijo.

El ministro informó que Leadgate todavía no respondió la solicitud de conciliación realizada por Pluna y que se espera una respuesta a la brevedad. "Tal vez la empresa estaba ocupada en la redacción del comunicado y no tuvo tiempo de enviar la carta confirmando si llegó nuestra solicitud de conciliación", dijo, irónico, Rossi.

El País supo que Leadgate comunicará hoy su disposición a la conciliación.

"Pluna ya sabe lo que es estar en quiebra. Es una posibilidad. Pero estamos trabajando para que ese no sea el resultado final", respondió Rossi ante la pregunta de si esa es una posibilidad.

Para justificar por qué eso puede suceder mencionó las dificultades que han tenido las principales aerolíneas del mundo durante el último semestre, producto de las constantes subas en el precio del combustible por el petróleo.

El dos de Economía, Mario Bergara, había dicho el miércoles que la decisión de Leadgate "es comprensible".

OPOSICIÓN. Integrantes de la oposición no quedaron conformes con las explicaciones de Rossi ayer en el Senado.

El senador blanco, Sergio Abreu, dijo ayer a El País que el lunes el Partido Nacional aprobará interpelar tanto a Rossi como al ministro de Economía, Danilo Astori, por el asunto.

Sobre el punto el propio Rossi advirtió que tras la interpelación de Astori "hay otros intereses, además de la preocupación por Pluna".

Asimismo bromeó sobre el hecho: "Después de hoy me siento derrotado, decepcionado, y me doy cuenta de lo poco taquillero que soy. No les sirve llevarme a mí a la interpelación, soy tan poco taquillero que me quieren llevar con Astori a interpelarme", dijo a las risas.

Tanto para el senador colorado, Isaac Alfie, como para su par blanco, Carlos Moreira, las respuestas de Rossi en la comisión de Transporte "no aclararon nada".

Según Alfie el resultado de la reunión "fue preocupante" porque "dejó la sensación de que el Estado no sabe lo que está pasando en la empresa. Se le preguntó a Rossi por los balances y no los sabe. El presupuesto operativo de la empresa tampoco sabe cuál será entre el 2008 y 2009", comentó.

Alfie reconoció que el comunicado de Leadgate le generó dudas sobre el interés de la empresa en seguir trabajando con Pluna. "El comunicado es como decir yo me quiero retirar", interpretó Alfie.

En tanto, su par nacionalista, Carlos Moreira, dijo que se sentiría muy ofendido si en un proceso de "negociación o conciliación" propuesto por el gobierno, una empresa lo "interpela" en el tono que lo hizo Leadgate.

Aseguró que Rossi no sabe cuál es la situación de Pluna y que no tiene un balance. "Lo único que se conoce son las declaraciones de Campiani que dice que se pierde entre US$ 2 y US$ 3 millones por mes".

OFICIALISMO. A todo esto, varios legisladores del Frente Amplio (FA) admitieron a El País la preocupación del gobierno porque las dificultades en Pluna terminen trabando otras asociaciones con privados e, incluso, la construcción de la segunda terminal de contenedores del Puerto.

También se reconocieron inquietos porque la oposición buscará asestar el último golpe a Astori justo antes de que abandone el ministerio y proyecte su candidatura.

Pérdidas de las aerolíneas en el mundo llegan a US$ 5.200:

La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) anunció que este año el negocio aerocomercial tendrá pérdidas de US$ 5.200 millones y que en 2009 serán de más de US$ 4.100 millones.

Asimismo, la IATA anunció que el tráfico aéreo cayó en julio 1,9% con respecto al mismo período del año anterior, la menor cifra en cinco años.

La asociación, que revisó a la baja sus perspectivas de crecimiento anunciadas con anterioridad, atribuyó sus futuras pérdidas al precio del crudo y a la reducción de la demanda de pasajes.

La asociación ha hecho sus cálculos basándose en un precio medio del barril de petróleo de US$ 113, es decir, US$ 40 por barril más que en 2007.

Este aumento ha causado que el petróleo represente un 36% de los costos operacionales totales, cuando en 2002 era sólo del 13%.

De hecho, según las expectativas de la IATA, el costo del petróleo será este año para la industria aérea de US$ 186.000 millones.

Respecto al 2009, la asociación indica que la reestructuración de la industria puede producir "algunos beneficios, pero que las débiles perspectivas económicas causarán una reducción del tráfico".

La caída de la demanda también causó una revisión de sus perspectivas del aumento del tráfico de pasajeros para este año, que ahora está cifrado en un crecimiento del 3,2%.

"Se espera que continúe el complicado ambiente de negocios", dijo Giovanni Bisignani. agencias

Iberia canceló su vuelo

Ayer a las 18:15 partió desde Montevideo el último vuelo de Pluna a Madrid con 150 pasajeros a bordo. El sábado llegará a la capital del país el último vuelo procedente desde allí. Mientras, Iberia debió cancelar el vuelo a Madrid de ayer por desperfectos técnicos del avión. Pasajeros que debían estar viajando hacia España comentaron que tras comenzar a carretear para levantar vuelo el avión debió retornar a la terminal donde se anunció que no emprendería el viaje. Fuentes de Iberia en España, dijeron el miércoles que no pondrá más aeronaves para cubrir la ruta.