En el correr del año, la Intendencia de Montevideo incorporará 20 dispositivos electrónicos con radar y cámara de fotos que se sumarán a los dos existentes desde 1994. Además en la próxima semana empezarán a colocar carteles que indicarán el inicio de una zona con velocidad controlada por radar en unos 25 puntos de la ciudad.

La rambla, avenida Italia, Rivera, 8 de Octubre, San Martín, Millán, Agraciada, Burgues, Uruguayana, Carlos María Ramírez, Hocquart, Nueva Palmira y Miguelete, son algunos de los lugares señalizados como "claves" por Gonzalo De Toro, gerente de Tránsito y Transporte de la intendencia.

Sin embargo, con los dos sistemas de control no llegan a cubrir 50 zonas de las 120 identificadas en la ciudad por la comuna, explicó el jerarca.

De Toro dijo que para julio esperan poder lanzar la licitación de la instalación, mantenimiento y gestión inicial de los 20 equipos nuevos.

Además de controlar la velocidad, determinar la matrícula y tomar fotografías, estos dispositivos registrarán los cruces de semáforos, la invasión de cruces peatonales y de los carriles exclusivos para ómnibus que empezarán a funcionar en 2009, por ejemplo.

Según De Toro, en Francia hay unos 1.400 de estos aparatos, en España unos 900 y en Brasil más de 500. "Nosotros tenemos dos y vamos recién por otros 20", afirmó.

En los tramos señalizados con carteles, De Toro dijo que muchas veces dejarán las camionetas estacionadas con los radares registrando a los vehículos sin los inspectores adentro, "así también generamos la consciencia en el ciudadano de que va a estar controlado en muchos lugares sin saber dónde y empezamos a respetar los límites de velocidad, que es el principal objetivo".

Este sistema también sirve a la intendencia para realizar conteos vehiculares y tomar muestras para el Servicio de Ingeniería de Tránsito municipal, que se encarga, por ejemplo, de instalar semáforos.

En el caso de cometer una infracción, ya no será un inspector de tránsito quien detenga el vehículo e informe de la multa. Ahora le llegará a la casa del dueño del auto una notificación donde se detalla el lugar y hora, la infracción y monto.

Como la fotografía es la única prueba, si la matrícula o la infracción no quedan claramente identificadas en la imagen, "la sanción no vale", dijo De Toro.

"Vamos a ir intensificando los controles porque uno de los elementos más importantes en la siniestralidad es la velocidad", subrayó el jerarca.