En seis meses, estará vigente el seguro obligatorio contra terceros

Luego de años de discusión, la Cámara de Diputados prevé dar sanción definitiva esta semana al proyecto de seguro obligatorio contra terceros, para automóviles y motos. La ley entrará en vigencia a fin de año.

Uno de los aspectos que levantó polémica y que ha generado dudas es la fiscalización de la ley, para que todos los autos cumplan con el seguro. Ese es uno de los temas que, en principio, llevará a los diputados herreristas a votar en contra del proyecto: consideran una lesión al derecho de propiedad el secuestro de autos que no tengan seguro, y también que se incluyan las motos en esta póliza de carácter obligatorio.

El seguro mínimo que se exigirá está limitado a las lesiones personales provocadas en un accidente, y no los daños materiales. Las empresas aseguradoras entregarán un distintivo visible que se pegará en los vehículos, con el objetivo de detectar fácilmente los automóviles con seguro. Los autos que circulen sin seguro podrán ser "secuestrados" por la Policía, llevados a depósito y recibirán una multa equivalente al costo promedio del seguro, según indica el texto del proyecto.

Hay 150 días para que la ley sea reglamentada y en el Frente Amplio se entiende que el procedimiento para que la Policía secuestre los autos sin seguro será precisado en el decreto reglamentario.

En el Parlamento, el oficialismo ha defendido la facultad dada a la Policía para retirar los vehículos y consideró fundamental la fiscalización: "Si no hay una fiscalización adecuada, la ley es apenas una expresión de deseo de un conjunto de personas y no tendrá aplicación práctica ninguna", afirmó el diputado Jorge Orrico, de Asamblea Uruguay.

Hay acuerdo en que las motos también deberán pagar. Así lo fundamentó semanas atrás el presidente del Banco de Seguros, Gustavo Vilaró: "Todos los días hay siniestros en los que participa un auto y una moto. La filosofía de este seguro es que si hay un siniestro y hay lesionados, debe haber una rápida compensación. No incluir a las motos es contradictorio con el objetivo de una indemnización rápida".

En el Banco de Seguros se estima que el seguro básico para una moto pequeña costará entre $ 1.000 y 1.500 anuales, mientras que el costo promedio de un seguro de un auto no bajará de los $ 2.000 anuales.

El procedimiento dispone que el accidentado debe presentar el reclamo ante la empresa, acreditando su derecho a cobrar el seguro y el daño. Durante el primer año de vigencia, el seguro tendrá una cobertura máxima de 150.000 unidades indexadas por vehículo y por accidente (unos U$S 12.000). Luego se pasará a 200.000 unidades en el segundo año (U$S 15.800) y 250.000 a partir del tercer año (U$S 20.000). Las lesiones se indemnizarán según porcentajes sobre el total asegurado.

Se estima que hoy cerca de la mitad de los vehículos circulan sin seguro en calles y rutas del país.