D. ISGLEAS / S. CABRERA

El lunes un camión chocó al avión del presidente nicaragüense Daniel Ortega antes de decolar, e impidió la partida de la delegación. Es el segundo incidente de este tipo en el último mes, según afirma el sindicato de la empresa Candysur.

El accidente se produjo el lunes a la hora 19.09, cuando un camión de Candysur, la empresa que opera los servicios de tierra en el aeropuerto de Carrasco, chocó al avión de Ortega y le rompió el alerón del ala derecha. En una maniobra de giro próxima al avión, el camión impactó a la aeronave, durante el aprovisionamiento previo al decolaje (catering). En el momento, el chofer del camión no informó la rotura del alerón.

Pero antes de ordenar el despegue, el comandante del aparato realizó el chequeo rutinario y detectó el problema. El gerente de operaciones de Candy-sur, Richard Saurina, dijo a El País que el comandante advirtió el incidente porque "sintió el toque". "El chofer (del camión) ni se dio cuenta. Un toquecito, por más chico que sea, puede ser grave en aeronáutica. Un error involuntario lo tiene cualquiera. A nadie le gusta que pasen estas cosas", comentó.

Al operador del camión de Candysur lo separaron del cargo, dijeron a El País fuentes sindicales de la empresa.

VOLVIERON AL HOTEL. Candy-sur informó que se abrió una investigación sobre el incidente pero no confirmó la sanción al empleado. Según aspectos iniciales de la pesquisa, el camión no advirtió el impacto contra el avión y continuó con sus tareas, pero fue identificado más tarde por el sistema de cámaras de vigilancia de la policía aeronáutica de Carrasco.

En la Cancillería uruguaya se conoció el incidente en la misma noche del lunes. La delegación retornó al hotel Sheraton, donde se quedará por lo menos hasta este mediodía. Pero no se pudo establecer con certeza si Ortega permanece en Uruguay o se fue en un vuelo comercial.

El daño causado fue calificado como "menor" por fuentes del aeropuerto, pero en los hechos esa rotura le impide volar. Se trata de un Boeing 707 que cumple servicios para el gobierno de Nicaragua y es un aparato arrendado a una empresa de Mali, en África. La aeronave tiene matrícula de ese país y una tripulación extranjera, también contratada.

ANTECEDENTE. Fuentes del sindicato de la empresa indicaron que hace unos quince días hubo un incidente similar, cuando un camión de agua potable tocó a un avión de Pluna, sin llegar ser a un episodio grave. En ese caso hubo suspensión para dos funcionarios, dijeron las fuentes. La empresa niega ese incidente.

Desde el sindicato se afirma que los problemas se deben a que en los últimos tiempos "se puso a dedo a gente no sindicalizada". La relación entre sindicato y empresa se ha deteriorado y han habido varios conflictos en los últimos años.

El último momento tenso se dio en enero pasado, cuando el sindicato denunció la violación de la bolsa de trabajo formada en 2006, al contratar cerca de 20 personas por fuera de la bolsa, algunos de ellos militares en actividad y también hijos de oficiales de alto rango.

Con respecto al avión de Ortega, en Uruguay no hay idoneidad técnica para reparar el alerón y un ingeniero aconsejó llamar a Boeing, en Chicago. Esa empresa envió a Montevideo información técnica para facilitar la reparación, que puede demorar varios días. Candy-sur se haría cargo de los costos de la reparación del avión.

Mujeres repudian a Ortega

La organización feminista CNSmujeres repudió la presencia de Daniel Ortega en Uruguay y las "expresiones de bienvenida" realizadas desde la izquierda. En un comunicado se indica que el presidente nicaragüense repenalizó el aborto terapéutico (cuando está en riesgo la salud), en acuerdo con la Iglesia Católica. Se indica, además, que Ortega fue denunciado por violar a su hijastra y que, para llegar al poder, negoció con "los enemigos más acérrimos de la revolución sandinista".