Se rompió el acuerdo por patente de cero kilómetro

EDUARDO BARRENECHE

Se fracturó el acuerdo por patente de los cero kilómetros al decidir Colonia empadronar autos de otros departamentos otorgando bonificaciones de hasta un 60% y sin controlar los domicilios de los propietarios.

Florida advirtió que, a partir del próximo miércoles iniciará acciones judiciales contra 93 propietarios floridenses que matricularon sus autos en Colonia sin tener la baja en su departamento de origen. Esos autos generan deudas por patentes en ambas intendencias.

El presidente del Congreso de Intendentes, Ambrosio Barreiro (Cerro Largo), dijo que "lo que quiere el intendente Walter Zimmer (Colonia) es seguir robando autos" de otros departamentos.

"Si el Parlamento aprueba una ley de patentes, todos los vehículos malhabidos de Colonia van a tener que ser devueltos. Fueron reempadronados incorrectamente", advirtió.

El 31 de enero, después de 18 años de desavenencias, guerras y guerrillas por la patente, los 19 intendentes se congratulaban al alcanzar un acuerdo a nivel nacional para 2008. El tributo representaría el 4,5% del aforo del vehículo sin el IVA. En tanto, los camiones pagarían un 2,5% del aforo.

Sin embargo, el intendente de Colonia, Walter Zimmer, dijo ayer a El País que como las restantes 18 intendencias no liberaban 3.000 autos que habían solicitado la baja para empadronar en el departamento coloniense, "seguimos matriculando cero kilómetros como antes del acuerdo". Es decir, otorgando bonificaciones para las matriculaciones por encima de lo dispuesto por el Congreso de Intendentes.

Para realizar ese trámite, el usuario sólo debe llevar su auto y decirle al funcionario una dirección cualquiera de la ciudad de Colonia. "Nosotros no vamos a verificar dónde vive. Si dice que vive en Colonia empadrona allí sin problemas", expresó el jefe comunal.

Zimmer indicó que esta situación ocurre porque "hay falta de acuerdo" en el Congreso de Intendentes. "La ruptura fue de ellos (las restantes intendencias) por no dar las bajas" a autos cuyos propietarios deseaban empadronar en Colonia, explicó. Sin embargo, el jefe comunal coloniense aclaró que, para rematricular autos usados, Colonia exige que se documente la residencia como lo establece el acuerdo del Congreso de Intendentes.

Perjuicio. El intendente de Florida, Juan Giachetto, advirtió que, antes de adoptar medidas represivas, esperará la reunión del Congreso de Intendentes que se realizará el próximo miércoles.

"Si Colonia no revé su postura vamos a actuar contra los autos matriculados allí", indicó.

Por las calles de Florida circulan 100 vehículos nuevos con chapa de Colonia. En las dos últimas semanas, unos 10 de esos vehículos regularizaron su situación. Por lo menos tres de ellos tuvieron problemas para recibir las antiguas matrículas de Florida, dijo Giachetto.

Por su parte, el intendente Barreiro dijo que no quería calificar la decisión de Zimmer, pero advirtió que éste "sabe que está perjudicando a otros colegas. Estoy perdiendo de cobrar patente a autos de acá (Cerro Largo) para que el señor (Zimmer) las cobre en Colonia".

Para evitar un trasiego de vehículos hacia Colonia, las comunas de San José, Río Negro, Rivera, Salto, Paysandú, Tacuarembó, Florida y Durazno fiscalizan, intiman o notifican a propietarios de autos con chapas de otras zonas del país obligándolos a que regularicen su situación. Es decir, que empadronen en su lugar de residencia.

En la reunión del próximo miércoles del Congreso de Intendentes, el presidente del cuerpo, Ambrosio Barreiro (Cerro Largo) espera contar con un proyecto de una ley que regule las patentes en todo el país.

Ese proyecto, que es elaborado por dirigentes herreristas, definirá los criterios de residencia y radicación de los propietarios de los autos en el momento de realizar los reempadronamientos. El borrador del proyecto será presentado a los intendentes blancos en el Congreso de Intendentes. Luego Barreiro lo distribuirá a los jefes comunales frenteamplistas para que se informen sobre el contenido del mismo.

Barreiro dialogó ayer con el ex presidente Luis Alberto Lacalle, quien le señaló que procuraría que ese proyecto de ley esté listo antes de la reunión del Congreso de Intendentes.

Un proyecto de ley sobre patentes cuenta con el respaldo del Frente Amplio. El ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, y jerarcas de la Intendencia de Montevideo también apoyaron una salida legal al conflicto. Un documento del Congreso de Intendentes señala que una persona es residente cuando vive, trabaja, ejerce una profesión o tiene una empresa en un departamento.

El presidente del Congreso de Intendentes, Ambrosio Barreiro afirmó que "distorsiona" el funcionamiento de ese cuerpo las diferencias generadas por la patente de rodados. "A veces la gente cree que somos una cantidad de ineptos. Una enorme mayoría que queremos hacer las cosas bien luchamos contra intereses de Colonia", dijo.

En 1995, en Paso Severino, los intendentes, con excepción de Flores, llegaron a un acuerdo por patente de rodados. Pero éste fue continuamente violado.