MTOP concesionará rutas que sacarán la producción forestal

EDUARDO BARRENECHE

Para afrontar la elevada inversión en caminería que demandará la duplicación de la carga forestal prevista para dentro de cuatro años, el Ministerio de Transporte concesionará obras públicas en carreteras ubicadas en zonas forestales.

"Hay inversores interesados en este sistema. Algunos ya hicieron llegar ideas y proyectos. Tenemos que crear un mecanismo que asegure que la obra se concrete en el tiempo que necesita Uruguay", afirmó a El País el ministro de Transporte, Víctor Rossi.

Hace 15 días, Rossi advirtió en el Congreso de Intendentes que en el 2007 el Ministerio de Transporte invirtió en caminería unos U$S 130.000.000, una cifra superior a la de los últimos años. Pese a que esa erogación permitió la construcción de rutas nuevas y el mantenimiento de la red, técnicos de la cartera detectaron que el estado de las rutas tuvo apenas un pequeño avance. "Si evaluamos la calidad de las rutas uruguayas, en algún punto se deterioró su calidad. Esta perdió rugosidad y regularidad. Eso implica que ya se ha incrementado el tráfico de camiones y la caminería es cada vez más exigida", indicó el jerarca gubernamental.

Estadísticas ministeriales señalan que la carga forestal por carretera se duplicará en el 2012 y que ello obligará a la Secretaría de Estado inversiones superiores a la realizada durante el año pasado.

Tras señalar que la mejora del país podría generar un aumento presupuestal para los incisos del Ministerio de Transporte, Rossi advirtió que el mantenimiento vial "no sólo podrá resolverse" por esa vía. La cartera pretende crear mecanismos de inversión que puedan administrarse a través de fideicomisos, agregó.

Uno de ellos, dijo, es la concesión de obra pública para inversores privados. Este sistema se financiará con "peaje sombra", que permite calcular el tránsito de vehículo por la vía concesionada y estimar la amortización anual de la obra. "Ese tipo de concesión se puede hacer en todas las áreas y en cualquier parte del país", dijo.

Tras indicar que el mecanismo de la concesión de obra pública se ha desprestigiado en Uruguay por atrasos por años en los cronogramas dispuestos, Rossi espera "relanzar" esta herramienta utilizando ajustes para evitar posibles incumplimientos. En este momento, se encuentran concesionados tramos de las rutas 8 y 5.

La empresa Consorcio del Este (Ruta Interbalnearia) culminó su contrato en forma negociada con el Ministerio de Transporte.

2 Son las rutas que el Ministerio de Transporte tiene concesionadas a privados en este momento (tramos de ruta 8 y 5).