MTOP abrirá en breve ofertas para reparar vías

Novecientos kilómetros de vías férreas que se encuentran en mal estado serán reparadas por empresas privadas tras un llamado a licitación realizado por el Ministerio de Transporte que será adjudicado en breve. "Las refacciones costarán un monto importante de dinero. Estamos hablando de decenas de millones de dólares", dijo a El País el ministro de Transporte, Víctor Rossi.

La finalización de esta etapa del llamado ocurrirá en los próximos días, luego de una serie de dificultades que debió sortear la cartera porque las cotizaciones de los trabajos de reparación "superaban" lo que esperaba el MTOP. La incorporación de vagones, la recuperación de la red vial y la instalación de nuevas vías de tren costarían entre U$S 90 millones y U$S 110 millones.

La envergadura de la inversión para cambiar la red de transporte del país obligó a Rossi a plantear una asociación entre AFE y privados.

"Los empresarios deben estar dispuestos a asumir lo que es el negocio del transporte de cargas por la modalidad de ferrocarril", dijo Rossi.

El jerarca gubernamental señaló que 180 vagones usados adquiridos en Italia quedarán operativos en marzo gracias a un convenio firmado por los gobiernos de ambos países.

"Uruguay ha estado subsidiando el ferrocarril durante 18 años (por la forestación) pero las consecuencias positivas de este subsidio nunca alcanzaron a amortizar los daños acumulados cuando no hay renovación de equipos", señaló.

En octubre de 2005, Rossi firmó un acuerdo con autoridades de la empresa estatal italiana Ferrovie dello Stato (una de las mayores empresas ferroviarias de Europa) para comprar vagones usados para renovar los equipos del país.

La meta del Ministerio de Transporte es que, dentro de dos años, los trenes puedan circular a 40 kilómetros por hora de promedio sin el riesgo de descarrilar y con pesos de hasta 18 toneladas por eje, afirmó el ministro de dicha cartera, Víctor Rossi. Los modernos vagones adquiridos en Italia ayudarán al desplazamiento de los convoyes de carga, dijo el jerarca gubernamental. Varios de estos nuevos equipos deberán ser adaptados para el transporte de madera. Otros servirán para trasladar arroz y bolsas de cebada.