Mostrando el lujo sobre ruedas

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PUNTA DEL ESTE. M. GALLARDO

¿Alguna vez pensó en sentarse al volante de un Porsche? ¿O de un Mercedes Benz último modelo? En Punta del Este eso es posible, aunque no a cualquiera le dan a probar una máquina de U$S 200.000. Ayuda si usted es rico. O al menos famoso.

Las marcas de autos más finas, lujosas y caras del mundo desembarcaron esta temporada en Punta del Este con el objetivo de presentar sus nuevos modelos al público de muy alto poder adquisitivo que se encuentra en el balneario.

Los responsables de las marcas instalaron los últimos modelos en la propia entrada de Punta del Este, en la zona de La Barra y hasta en un lugar que antes fue empleado por un restaurante para colocar mesas.

El propietario del comercio sacó la cuenta y se percató que era más redituable mostrar el último Subaru Impreza en ese lugar y renunciar a unos cuantos cubiertos de facturación.

Los responsables de marketing de las empresas no sólo apuestan para esta temporada a la exhibición en lugares muy abiertos y transitados, sino también a la cesión de vehículos a conocidos personajes.

Esta es la estrategia de Honda en su alianza con el manager de modelos Pancho Dotto. Los Honda se ven mejor si de ellos salen modelos de largas piernas frente a un boliche de moda.

Ayer comenzó en el complejo Delamar de La Barra la actividad del "Porsche Road Show" que apunta a promocionar los modelos deportivos y la lujosa camioneta Cayenne.

Allí no sólo se exhiben los modelos de la firma alemana sino que sus representantes en Argentina organizaron eventos que incluyen un recorrido en caravana por la zona rural de La Barra y Manantiales de la que toman parte unos 190 potenciales clientes interesados en comprar este tipo de vehículos, no sin antes probarlos. Esta movida incluye la invitación a conocidos personajes para que se acerquen a pilotear alguno de los vehículos exhibidos.

El titular de Porsche América Latina, el ejecutivo alemán Thomas Staertzel, dijo ayer a El País que Punta del Este es el lugar indicado para mostrar los modelos de la marca en virtud que se encuentran los potenciales clientes argentinos y uruguayos. También destacó la generosidad de lugar lo que explica la presencia de una de las tres muestras itinerantes que tiene la marca alemana de forma continua mostrándose por varios lugares del mundo.

En Uruguay se vendieron ocho coches en el año fiscal de Porsche, que va de julio 2006 a agosto 2007; preferentemente la camioneta Cayenne. En Argentina fueron vendidos unos 180 vehículos, entre deportivos y camionetas. En total, afirmó el ejecutivo, se colocaron en América Latina 2.100 vehículos. México y Brasil son los mercados con mayor presencia. Las ventas en la región treparon 25%.

Las otras marcas de lujo también llegaron a Punta del Este como el caso de Mercedes Benz y Toyota que comparten el predio de la Liga de Fomento y Turismo de Punta del Este para exhibir sus últimos modelos.

Los vehículos se pueden probar, siguiendo ciertas condiciones que exigen los responsables de las marcas quienes destacan la ventaja de mostrar la marca en la propia entrada a la península, un lugar ineludible

Mercedes apunta a su nueva clase C en tanto que Toyota prioriza sus modelos de lujo utilitarios como las camionetas 4 X 4 o sus vehículos Camry.

A los test drive se puede acceder sin ningún tipo de dificultad. Dos poderosas y lujosas unidades de Mercedes Benz se encuentran también en exhibición en el hotel Conrad.

La noche, como ocurre con Tequila, el conocido centro nocturno de La Barra, es escenario de promoción por parte de Fiat para sus modelos Punto.

Ford también apostó a La Barra para exponer sus nuevos modelos en el marco de una propuesta de verano tanto para la actividad en la arena de playa como vivir la noche del lugar a bordo de uno de sus vehículos.

Los nuevos modelos Ford están en el complejo "La Barra". Ahí se exhibe el suntuoso Ford Mondeo en sus versiones Guía y Titanium. En el caso de Ford se puede realizar el test drive aunque los modelos apuntan, principalmente, al mercado argentino. También está el Ford S-Max, premiado en 2007 como el mejor auto de Europa.

Chevrolet eligió el hotel y parador Mantra para la línea de vehículos Captiva, Vectra GT y el poderoso Corvette, que se exhibe junto a la ex ruta 10.

La empresa Socma Chery ofrece pruebas de manejo en el aeropuerto El Jagüel, para la línea de coches Tiggo fabricados en Uruguay, unión de la empresa argentina de Franco Macri con inversores chinos.

En la entrada de la rambla de Playa Mansa se encuentra un amplio espacio en una de las casas de primera fila elegida por Chrysler para toda su línea de modelos de alto valor.

Land Rover apuesta a José Ignacio para presentar a los visitantes sus modernas versiones de camionetas, sobre plataformas en el complejo Setai.

8 Es la cantidad de Porsches que se vendieron en Uruguay en el último año fiscal. En Argentina se colocaron 180 unidades

200.000 Es el precio en dólares de un Porsche Carrera de 385 caballos de fuerza, uno de los modelos tradicionales de la marca

¿Cuánto puede valer un Porsche con historia? Por ejemplo, un Spyder GT de 1960 que ganó competencias históricas, como la Targa Florio. ¿Un millón de dólares? ¿Dos millones? El comediante estadounidense Jerry Seinfeld ofreció U$S 2,5 millones por un auto de estas características a la propia firma alemana. Pero Porsche no se lo vendió. Es uno de los dos coches de colección de su museo en Alemania que se exhiben en Punta del Este.

Seinfeld es un reconocido coleccionista de Porsches. Tiene 46, lo que le generó problemas para estacionar cuando se mudó a Manhattan. De veras. En California los guardaba en un hangar. Tiene 10 Boxster de diferentes colores y una réplica del Porsche 550 Spyder gris perla de 1955 en el que se mató James Dean. Su joya: un Porsche 959 de U$S 700,000 uno de los 268 que se construyeron.

El País participó ayer de la versión uruguaya del "Porsche World Road Show". A este cronista, junto a un reportero gráfico del diario La Nación de Buenos Aires, le tocó conducir un Porsche Carrera S de 385 caballos de fuerza y 290 kilómetros por hora de velocidad final. Un experto en manejo deportivo encabeza la fila de 15 coches y camionetas por el circuito elegido para probar los vehículos. Comienza en La Barra, luego toma camino Eguzquiza hasta llegar a Ruta 9. De ahí a la ruta 104 por Manantiales y de regreso al punto de partida. Ubicarse al comando de un vehículo de esta potencia mete miedo. Es como sentarse en un avión caza F 15. Dar una vuelta en un Porsche Carrera genera una extraña, casi lujuriosa sensación de poder. No sólo por la fuerza de su motor y su capacidad de reacción. Por la atracción que genera, el auto no pasa inadvertido. Y el piloto tampoco.