Ancap busca fórmula de moderar pérdidas sin subir combustibles

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FABIÁN TISCORNIA

Ancap busca que Economía se haga cargo del financiamiento de las pérdidas que la petrolera sufre por no aumentar el precio de los combustibles. La posibilidad que se maneja es que el ente retenga parte de los impuestos que debe pagar.

El barril de crudo cerró ayer a U$S 87,61 -aumentó U$S 1,48 respecto al lunes- y el promedio de octubre (que se toma para determinar el valor al que se paga) se ubica en U$S 82 con tendencia al alza. La referencia de Ancap está fijada en U$S 74,50 por barril.

Un ajuste en el precio de los combustibles podría complicar el escenario para Economía en la búsqueda de que la inflación no llegue a dos dígitos, ya que eso desataría subas semestrales de salarios públicos y jubilaciones en vez de anuales.

En los 12 meses a septiembre la inflación fue de 8,9%. Si bien la mediana de los analistas consultados por el Banco Central espera una deflación para octubre por la rebaja del boleto y otras bajas de tarifas que siguen influyendo, en este mes se produjeron alzas en los precios de la carne, la harina, el pan, el aceite y el arroz.

Fuentes de Ancap dijeron a El País que la idea es elaborar un plan de amortización, con un plazo de un año y medio o dos, durante el cual, el Ministerio de Economía a través de Rentas Generales asuma parte de pagos de tributos, para compensar las pérdidas de Ancap.

Un ejemplo de la fórmula que se maneja, podría ser el IVA que Ancap no puede deducir. El ente lo recaudaría pero no lo volcaría a Impositiva, sino que lo dejaría en sus arcas. Esos pagos los asumiría Rentas Generales, hasta compensar entre U$S 40 millones y U$S 50 millones. Las fuentes señalaron que "no está planteado modificar el precio en estas semanas".

En tanto, fuentes del Ministerio de Economía dijeron a El País que "es difícil" encontrar una salida para que Ancap no asuma las pérdidas por no ajustar el precio de las naftas.

"Puede ser que se demore un poco (la suba de combustibles) pero con el precio del petróleo (como está) es muy difícil", agregaron.

"No sé si lograremos no aumentar porque se disparó mucho el precio del petróleo", dijo ayer a El País, el presidente de Ancap, Daniel Martínez.

"Es dramático el costo. De U$S 74 a U$S 85 estamos hablando de U$S 12 millones en el mes de mayor costo por comprar el crudo", agregó.

"Hasta ahora hemos colaborado con un objetivo que es de todos los uruguayos, la lucha contra la inflación, soportando nosotros U$S 50 millones de pérdidas", expresó.

PÉRDIDAS. Entre abril y septiembre la petrolera estatal perdió cerca de U$S 50 millones por atraso en el ajuste de los combustibles, subir menos de lo que el alza del crudo indicaba y por el parate de la refinería de La Teja, lo que llevó a importar combustibles con el consiguiente sobrecosto.

El 13 de septiembre, como parte de las medidas de combate a la inflación, el gobierno decidió una rebaja de 3,3% de los combustibles. Esa rebaja fue posible por la eliminación del Icome (del que Ancap pagaba U$S 14 millones anuales) y la caída del dólar.

Sin embargo, por la disparada del precio del petróleo, la petrolera estatal perdió "alrededor de U$S 3 millones o U$S 4 millones" en septiembre, dijo Martínez.

El Ministerio de Economía "está de acuerdo con nosotros en que las empresas deben tener una gestión profesionalizada que implique que lo que decida el gobierno en su conjunto, debe ser hecho de esa forma y no a través de las empresas", afirmó el titular de Ancap.

"Hasta ahora lo más rápido fue que Ancap no aumentara. Estamos buscando fórmulas que impliquen contribuir todos al objetivo de detener la inflación no aumentando el precio de los combustibles, pero sin que eso caiga solamente sobre las espaldas de Ancap", señaló.

Otra fórmula que el gobierno manejó en algún momento y que sería para el largo plazo (no para resolver esta situación puntual), es la de tener un fondo de seguro para la volatilidad del petróleo, que permita que las subas y bajas del crudo sean suavizadas.

PERSPECTIVA. El presidente de Petrobras, José Sergio Gabrielli, dijo ayer que "acabó la era de los precios bajos del petróleo, que permitió la vida basada en los combustibles fósiles".

"Vamos a convivir con precios elevados y tenemos que encontrar alternativas de combustibles más viables", agregó.

En tanto, la Organización de Países Exportadores de Petróleo garantizó que mantendrá bien abastecido al mercado y expresó "preocupación" por la escalada del valor del crudo.

"Hay que buscar oportunidades, no ser idiota. Tenemos una posibilidad como es la de (explotar con Pdvsa un pozo de petróleo) en Venezuela, en la faja del Orinoco, es una posibilidad histórica para el país", afirmó el presidente de Ancap, Daniel Martínez.

"Estar contra eso sería ser antipatria", dijo Martínez a El País y explicó que "por eso los chilenos, los brasileños, los canadienses, los españoles, todos están participando porque es una reserva cierta, se sabe que hay crudo".

El titular de Ancap dijo que una de las definiciones del plan estratégico del ente es "desarrollar en base a oportunidades la capacidad de participar en sociedades con derecho a explotación de reservas en el exterior".

"Digo oportunidades porque es impensable que el Uruguay invierta en exploración petrolera", agregó. Explicó que la exploración implica inversiones de miles de millones de dólares que no se podrían pagar ni con las exportaciones del país.

Martínez señaló que "Ancap es una empresa del Estado, y todo lo que hace es en función de un proyecto de desarrollo nacional y de justicia social. No es una empresa aislada".

"Yo digo: maldito el momento si dentro de años miro para atrás y veo a Ancap una empresa de excelencia -que es lo que estamos buscando- pero divorciada de los intereses del país", agregó.

La idea del ente con la reestructura es "generar mucho trabajo en equipo, entre las diferentes áreas. Eso va a implicar indicadores de gestión. El Estado uruguayo ha controlado mal y tarde. La idea es (tener) pocos indicadores pero que permitan evaluar la gestión", afirmó.

En los próximos días en los departamentos del litoral oeste se podrá comprar combustible más barato para combatir el contrabando desde Argentina, confiaron fuentes oficiales. La reforma tributaria habilitó al Ejecutivo a tomar esa decisión y comerciantes del litoral se reunieron hace unos días con el jefe de asesores, Fernando Lorenzo, pidiendo ponerlo en marcha.