Gobierno financiará cambio de flota de gasoil para nafta

El gobierno dará apoyo financiero y de garantías para que taxis, remises, ambulancias y transporte escolar cambien sus unidades gasoleras por nafteras. En la transición del cambio de flota podría haber un aumento en la tarifa de taxis.

Ese fideicomiso de administración, que será gestionado por la Corporación Nacional para el Desarrollo (CND), transferirá un ficto a taxis, ambulancias, remises y transporte escolar de acuerdo al consumo de combustible de cada uno, de manera de compensar la diferencia entre lo que pagan por gasoil y lo que pagarán por nafta, que será más.

Fuentes oficiales dijeron a El País que el gobierno financiará y dará garantías para el cambio de flota. Incluso se maneja que el Estado podría concretar una compra de unidades a un menor precio que si lo hiciera cada taxista por separado.

El fideicomiso tendrá fondos a través de la mayor recaudación que logrará el fisco por el cambio en el consumo de combustible.

En las naftas el componente tributario es mayor que en el gasoil, por lo que si los taxis, transportistas escolares, remises y ambulancias comienzan a consumir nafta, el Estado tendrá más recaudación que ahora que consumen gasoil. Esa diferencia de recaudación se volcará al fideicomiso.

Es probable que en la Rendición de Cuentas se incluya algún aspecto normativo. El objetivo del gobierno es que en junio esté operativo el esquema que permita el cambio de flota.

Las fuentes señalaron que de ese ficto que se les dará a los transportistas, se les descontaría una cuota para pagar el financiamiento que le dio el Estado para adquirir nuevas unidades.

COSTOS. Un funcionario señaló que la idea es que "el pasaje sea conveniente para los transportistas y no sea gravoso para el pasajero, se mejore el servicio y fundamentalmente se equilibre la matriz de combustible que hoy tiene una sobredemanda de gasoil".

Pese a eso, podría haber un aumento de tarifa de los taxis cuando el sistema esté en una etapa de transición.

Es decir, cuando haya taxis a gasoil y otros a nafta y aún no esté funcionando el fideicomiso, se podría aumentar la tarifa de manera que el que tiene el vehículo a nafta no tenga mayores costos explicaron a El País fuentes técnicas.

Los nuevos vehículos contarán además con la posibilidad de funcionar a gas.

De todas maneras, aún quedan varios aspectos por definir en la comisión que integran los Ministerios de Transporte y Obras Públicas y Economía y Finanzas, Ancap, la CND y ahora se sumó la Intendencia de Montevideo.

Uno de los puntos a resolver, es cómo se va a procesar la venta de los vehículos diesel de los taxistas, remiseros, ambulancias y transportistas escolares. Una de las posibilidades que se maneja es que sólo puedan ser adquiridas por particulares, de manera de asegurar el objetivo central de disminuir el consumo de gasoil.

En el documento que el gobierno había elaborado para el "gasoil productivo" -proyecto que fue dejado de lado- se señalaba que existen unos 5.179 automóviles con taxímetro en todo el país. Además hay otros 311 vehículos vinculados al transporte de pasajeros y que no son ómnibus. En esta categoría están los destinados al transporte escolar y los remises. En ese informe no se establecen cifras de cuántas ambulancias existen actualmente en todo el país.