El Ministerio de Economía y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) avanzan en estas semanas en el programa de apoyo para la creación de la oficina de atención a los inversores que también coordinará la evaluación y ejecución de los proyectos de asociación público privados que alienta el gobierno.

El jefe de la asesoría macroeconómica de la cartera, Fernando Lorenzo, se entrevistó esta semana en Washington con técnicos del BID para adelantar el diseño de los objetivos y funcionamiento de la repartición.

En la segunda mitad de mayo, una misión del Fondo Multilateral de Inversiones (Fomin), la ventanilla del BID que financia las iniciativas privadas, vendrá a Montevideo para seguir las conversaciones con los técnicos del gobierno.

Fuentes del BID dijeron a El País que el gobierno transmitió al organismo que este proyecto es "prioritario" en la agenda de este año.

El Fomin otorgará asistencia financiera al gobierno a través de un préstamo no reembolsable por un monto aún no definido. Además el BID prevé financiar un programa para mejora de competitividad que tendrá un costo de entre U$S 100 millones y U$S 150 millones. Este préstamo será aprobado a fines de 2006, dijeron las fuentes. Lo que se discute con el BID será la organización y la integración de la oficina que funcionará en el Ministerio de Economía.

Fuentes de gobierno destacaron la afluencia de empresarios interesados en invertir en Uruguay que se están contactando con los técnicos de Economía. "Se tiene que crear la estructura para allanarle el camino a los inversores y simplificar y acelerar los trámites", dijo una fuente de Economía.

La estructura también se ocupará de coordinar la evaluación y ejecución de los proyectos público privados. Al proyecto de asociación entre AFE y privados para el transporte de carga y el que se impulsa para el dragado del puerto, "se están sumando nuevos interesados", revelaron los técnicos.

CREDITOS. La semana que viene también llegarán al país funcionarios del BID y de la Corporación Interamericana de Inversiones (CII) para interesar a empresarios locales en sus líneas de crédito.

En la reunión del 16 de mayo se informará sobre el ajuste al programa Multisectorial III del BID para mejorar el acceso de las empresas a estos fondos.

Paralelamente la CII presentará los nuevos productos para financiamiento con especial énfasis en líneas en moneda local. Se detallarán experiencias que ya realizó en otros países del continente en donde llegó a garantizar emisiones de deuda de empresas en la moneda del país..

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El BID prestará a Uruguay entre U$S 100 y U$S 150 millones para mejorar la competitividad del país

Alianza de Ancap y Aeropuerto

Ancap analiza establecer una asociación público-privada con el concesionario del Aeropuerto Internacional de Carrasco, Puerta del Sur, para proveer de combustible a los aviones a través de un sistema de bombeo a distancia en la nueva terminal que se construirá. La asociación también buscará renovar los equipos actuales.

Con el acuerdo se lograría eliminar la circulación de camiones con combustible por las pistas que, se considera sumamente peligroso.

El presidente de Ancap, Daniel Martínez, dijo a El País que "se trata de tender una red de tuberías conectadas a un sistema de bombeo cuya conexión muere a ras del piso y desde allí se conecta a los aviones".

"Es algo que tienen casi todos los aeropuertos del mundo y es fundamental para la seguridad", dijo Martínez, refiriéndose a que este sistema elimina el tránsito de camiones cargados de combustible por las pistas.

El sistema sería colocado en la nueva terminal. De todas formas, se prevé efectuar, mientras no se construye el nuevo edificio, una renovación de la planta y de los equipos que se utilizan actualmente.

Ancap y Puerta del Sur estudian la inversión que será necesaria para concretar las obras y la participación que tendría cada parte. Como forma de canalizar los trabajos ambas partes analizan utilizar la figura de los proyectos público-privados.

También se considera aplicar una rebaja de entre cinco y diez centavos de dólar al galón de gasolina de aviación, lo que permitiría aumentar las ventas de combustible en el largo plazo a las compañías aéreas .

El combustible representa el 30% de los costos de las compañías aéreas y cada centavo de rebaja influye en su operativa.

"Si se consigue la rebaja, el aeropuerto de Carrasco podría competir con Aeroparque o Río de Janeiro, aumentando el volumen de venta de combustible en un 50% en dos o tres años", dijo el director de Puerta del Sur, Fernando Peláez.

Dentro del aeropuerto se venden cerca de 13 millones de galones de gasolina al año, de los cuales el 70% son proporcionados directamente por Ancap.

Shell también opera dentro del aeropuerto y aunque no está contemplada en el proyecto, Pelaez señaló que "hay espacio para todos". El ejecutivo afirmó que el objetivo de Puerta del Sur es incrementar el movimiento de la terminal para lo que "todo proyecto es bienvenido".

Más baja de tasas

Uruguay junto a países de la región impulsan en el directorio del BID una nueva baja en las tasas de interés, que se discutirá en las próximas semanas.

El año pasado el BID ya bajó la tasa y ahora se quiere profundizar esta disminución en el costo financiero.

Existe una pulseada con los representantes de los países desarrollados. El mantenimiento de la actual tasa podría ser el punto de acuerdo entre e las partes.