IMM hará encuesta sobre el transporte

A corto plazo, la Intendencia de Montevideo encargará a una consultora que releve los hábitos del consumo de los servicios de transporte de la capital, Canelones y San José.

Los datos obtenidos en esa encuesta, junto con informaciones que ya posee la comuna, se utilizarán para determinar la ubicación de las cuatro terminales de ómnibus que se situarán en los barrios montevideanos, dijo a El País la directora de Acondicionamiento Urbano, Hyara Rodríguez.

Los técnicos del municipio consideran que las terminales deberán estar ubicadas cerca del Hipódromo de Maroñas, General Flores y Belloni, Colón y en el Paso Molino.

Para financiar el relevamiento, la comuna cuenta con U$S 950 mil provenientes de un préstamo no reembolsable otorgado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

En forma simultánea a los trabajos de consultoría, el Laboratorio Tecnológico del Uruguay (LATU) realizará pruebas de laboratorio y prácticas a los equipos lectores de tarjetas magnéticas que se ubicarán encima de los ómnibus y al sistema informático que respaldará el plan.

El intendente de Montevideo, Ricardo Ehrlich explicó que el trabajo del LATU no solo se concentrará en la homologación de los equipos presentados por nueve empresas que pugnan por ganar la licitación para proveer el sistema a la Intendencia, sino que también fiscalizará periódicamente los equipos lectores de tarjetas y las bases de datos ubicadas en la IMM y en las empresas de transporte.

CLAVES. La reestructura del transporte capitalino es uno de los proyectos más ambiciosos de la administración Ehrlich. El BID prestará U$S 100 millones para el proyecto de "movilidad urbana, mientras que la Intendencia aportará U$S 20 millones.

La iniciativa establece que los barrios serán unidos através de "anillos" (avenidas) donde los ómnibus circularán en forma exclusiva en la mayor parte de ese trayecto.

Ehlich dijo que el proyecto prevé reformas viales, la instalación de tecnología en los ómnibus (GPS y lectoras de tarjetas) y la construcción de las cuatro terminales para que los habitantes de los barrios se integren más fácilmente al resto de la ciudad.

El director de Tránsito y Transporte, Gonzalo de Toro, explicó que la intención de la comuna es que el boleto sea más barato que su precio actual.