El regreso industrial post 2002 contamina

La "Agenda Ambiental de Montevideo" destacó que, a partir del 2005, en la capital hay un proceso de reindustrialización tras la crisis económica del 2002 que provocó el cierre de muchas fábricas.

Esta situación, agrega, genera un incremento de la contaminación, ya que estas industriales utilizan combustibles fósiles como los derivados del petróleo para generar energía.

El documento sostiene que la mayor parte de las industrias de la ciudad se encuentran dentro de la trama urbana, continua a las zonas residenciales.

Las principales fuentes fijas de contaminación identificadas por los técnicos en Montevideo corresponden a la refinería de La Teja, el Puerto de Montevideo y las dos centrales térmicas de UTE.

Ambas han sido puestas en funcionamiento con mucha frecuencia en los dos últimos años a causa de la crisis energética, sostiene el informe.

Mientras que los automóviles que circulan por las calles montevideanas son las fuentes móviles de contaminación.

El diagnóstico sostiene que el parque automotor es "relativamente envejecido" y el mal estado de los mismos suele acarrear una disminución en la eficacia de la combustión. Esa deficiencia, apuntan los técnicos municipales, genera gases de combustión incompleta como monóxido de carbono, monóxido de nitrógeno de hidrocarburos parcialmente quemados.

Las concentraciones de dióxido de azufre también están directamente relacionadas con el consumo de naftas.

Los monitoreos realizados por los técnicos del Departamento de Desarrollo Ambiental de laIntendencia de Montevideo concluyeron que, tanto el humo negro como el dióxido de azufre, no superaron en el 2005 los valores máximos usados como referencia de contaminación.

Más allá de esas cuestiones, los estudios sí detectaron un incremento de los valores de monóxido de carbono, en comparación con las cifras máximas tomadas como referenci por la comuna.