Transportistas acudieron a la Presidencia

Directivos del Círculo Internacional del Transporte en Uruguay se reunieron ayer con el Secretario de la Presidencia, Gonzalo Fernández, para transmitirle su preocupación por los bloqueos que impiden la circulación de camiones. Los integrantes de la directiva indicaron a El País que las pérdidas sufridas por el sector son graves. Sólo por el material que debían transportar para la empresa Botnia la compañía de transportes afiliada al Círculo perdió 2 millones de dólares.

"El doctor Fernández nos informó que se siguen haciendo gestiones para destrabar el tema", dijo a El País el directivo Eduardo Gularte, quien participó de la reunión en el Edificio Libertad.

"Estamos muy preocupados por las consecuencias de estas medidas, hay que tener en cuenta que en este momento por Paysandú, que no es una aduana apta para tanta cantidad de vehículos, están pasando entre 300 y 400 camiones por día. Un viaje que normalmente no demora más de tres días, nos está llevando entre cinco y seis días. Todo esto ha llevado a que muchas empresas afiliadas ya estén evaluando seriamente la posibilidad de enviar al personal al seguro de paro", explicó Gularte.

Anoche la directiva del Círculo se reunía para analizar esta situación que tiende a agravarse ahora con el bloqueo del puente Paysandú–Colón. Gularte indicó que si bien no se ha planteado la posibilidad de iniciar demandas contra el Estado argentino, "no está en el ánimo de los afiliados que son empresas internacionales, porque se trata de juicios que llevarían mucho tiempo", la alternativa fue explorada durante la reunión.

El vocero de los transportistas internacionales dijo que en este período se han perdido innumerables negocios. Citó como ejemplo el de una importante exportación de carne hacia Chile, más de 70 contenedores, que se concretó por vía marítima. En el caso de los insumos destinados a la empresa Botnia, el contrato inicialmente suscripto con la compañía de transportes comprendía un total de 296 camiones con carga proveniente de Chile. Este negocio representaba unos 2 millones de dólares para la firma transportista y suponía un trabajo contínuo hasta mediados de año, con la posibilidad de extenderse en mayor cantidad de carga. La empresa finalandesa está a punto de concretar la importación de ese material destinado a la planta de celulosa por vía marítima, con un importante aumento en los costos.

El Círculo de Transporte Internacional procura ahora una reunión con el ministro de Economía, Danilo Astori, con la intención de buscar alivios en las cargas fiscales y evitar la necesidad de tomar medidas drásticas como las de reducir al personal.