Las importadoras de autos que tenían alrededor de 800 vehículos detenidos en el puerto de Montevideo llegaron a un acuerdo con la Dirección Nacional de Industria (DNI) que les permitió retirar los vehículos aunque mediante el pago de un arancel 6,9% por ellos, informaron a El País fuentes privadas. De esta forma, se resuelve un problema que podría haber llegado a suscitar la escasez de autos en plaza y también un aumento de precios.
El arancel lo pagarán los importadores porque reconocieron que los vehículos estaban fuera del cupo de 6.000 autos que pueden llegar a Uruguay cada año desde Brasil sin pagar las tarifas aduaneras.
La solución fue comunicada telefónicamente ayer por la mañana a los ejecutivos de las empresas involucradas por el director de Industria, Miguel Mariatti. Las unidades se irán retirando a lo largo de esta semana del puerto.
La intención de las empresas es no trasladar a precios el arancel que tendrán que pagar.
DIFERENDO. El problema se había suscitado porque la dirección entendía que se había agotado el cupo de autos que se pueden importar desde Brasil con arancel 0 (un total de 6.000 anuales) pese a que solamente se concretó la importación efectiva de 5.500 unidades, lo que evidencia que algunos importadores tramitaron más autorizaciones de las que efectivamente pensaban utilizar.
Las fuentes explicaron que los importadores necesitaban resolver el asunto a la brevedad pero que en una etapa posterior deberá aclararse entre los privados la situación que llevó a algunos de ellos a solicitar más autorizaciones de las que proyectaban realmente utilizar. Para el año próximo las casas matrices brasileñas distribuirán de manera distinta entre las distintas marcas los cupos. "Va a haber una compensación por lo ocurrido pero es un tema que vamos a resolver entre los privados porque lo ocurrido puso además en un aprieto a las casas matrices", dijeron las fuentes.
Los importadores de General Motors, Volkswagen y de Honda eran los más perjudicados por la situación.
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