"Coches del interior son rehenes de IMM"

SAN JOSE | JOSÉ L. ALVAREZ

Hay otra Guerra de Patentes en puerta? —No creo que estemos ante una nueva Guerra de Patentes. Sin embargo, vemos que nuevamente la Intendencia de Montevideo está realizando una persecución" de aquellos vehículos que están empadronados en el interior del país. Que quede claro que aquí, en San José no vamos a perseguir a nadie, vamos a tratar a la gente de la mejor manera posible.

—¿Por qué cree que la IMM inició estos operativos?

—Lo que hace actualmente la Intendencia de Montevideo es lo mismo que hizo hace algunas décadas el Intendente Jorge Elizalde: arremeter contra el interior del país y tomar como rehenes a quienes circulan por las calles de Montevideo. Es la misma comuna que tiene un déficit cercano a los cien millones de dólares. ¿Qué culpa tenemos nosotros de ese déficit?

—¿Usted cree que todo pasa por ser problema financiero?

—En el 2003, en Montevideo cada habitante pagaba U$S 123 anuales en impuestos con un dólar a $ 30, mientras que en San José un maragato pagaba menos de la mitad, U$S 57 por año. Es que aquí no pagamos Tasa de Saneamiento, ni Impuestos domiciliarios, ni tributo a las actividades turfísticas, ni impuesto a los ascensores, etcétera.

—Las discusiones por el tema de las patentes es muy antigua. ¿Qué expectativas tiene de que el tema se arregle. Dentro de pocas horas habrá un congreso de intendentes. ¿Allí se tratará el tema?

—Tengo la esperanza de que con el actual Intendente Municipal de Montevideo, Ricardo Ehrlich, lleguemos a un acuerdo. Sería bueno que se terminen los operativos contra vehículos empadronados en el interior, en tanto logramos soluciones a mediano plazo en el Congreso de Intendentes.

—Se dice que muchos vehículos que circulan por Montevideo, cerca de 100.000, tienen chapa del interior y pertenecen a residentes en Montevideo. Son autos que gastan pavimento montevideano y muchos dicen que deberían pagar su patente en Montevideo.

—Las automotoras más grandes que venden usados, están en Montevideo e históricamente esos coches, un 90% de los cuales están matriculados en Montevideo, vienen al interior. Nunca salimos a perseguir o a tomar de rehenes a esa gente. Fíjese que la Intendencia de Montevideo ve a esos ciudadanos, que conducen autos matriculados en el interior como "culpables" y deben probar su "inocencia" para evitar una multa, violentándose de esa manera la libertad del ciudadano.

—Según la Intendencia de Montevideo hay 8.000 autos montevideanos empadronados en San José.

—Lo que suecede es que hay una realidad demográfica nueva que hay que atender. Un alto porcentaje de los vecinos de Rincón de la Bolsa, Libertad y el resto del departamento trabajan en Montevideo, pero viven en San José. De la misma manera, esta misma tarde me informaban que un conocido empresario nacional, cuyo nombre tradicionalmente se asocia con Montevideo, vino a empadronar un vehículo a San José, porque tiene inversiones en la zona de Libertad. Este contribuyente optó libremente por empadronar en el departamento donde desarrolla su principal tarea empresarial, que a la vez es el que le da servicios y le cobra menos.

—¿Y cuál es la solución?

—Tengo una cosa muy clara: no pueden obligarnos a subir los tributos de San José, de la misma forma que los tienen que incrementar en intendencias con déficit, ya sea Rocha, Artigas, Canelones o Montevideo. Nosotros tenemos un presupuesto ordenado, con menos de 700 empleados, sin deudas con proveedores públicos ni privados ni funcionarios. A todos se les paga el sueldo el día 24 de cada mes. No vamos a tirar a la basura todo este esfuerzo.

—Usted reclama libertad para los contribuyentes y para la ejecución de políticas tributarias municipales.

—El año próximo tampoco pagarán patente los vehículos anteriores al año 1975 y las motos anteriores al año 1980, porque son los vehículos de los más humildes, de los más modestos y son verdaderas herramientas de trabajo. Con esta medida el gobierno departamental les tiende la mano.

—¿Cómo explica que la relación habitante/ vehículo en San José sea netamente superior a la media del país?

—San José también tiene casi Tasa Cero de emigración del campo a la ciudad, la menor del país ¿Y eso está mal? Montevideo tiene 210.000 habitantes en asentamientos irregulares y en San José hay solo decenas de personas viviendo en ese tipo de lugares. Cuando se cobran tributos razonables, la plata de la gente va hacia el consumo y la reactivación.

—¿Puede interpretarse que Usted se opone a la Patente Unica?

—Yo estoy de acuerdo con la Patente Unica, siempre y cuando se empareje hacia abajo.

—¿Le preocupa que las Intendencias del Frente Amplio actúen corporativamente?

—No es la suma de voluntades lo que a nosotros nos preocupa. Lo que nos preocupa es la falta de voluntad política. Por ahí andan diciendo que se va a legislar sobre el tema de las Patentes. En el artículo 297 de la Constitución está muy claro que los impuestos a los vehículos corresponden a los gobiernos municipales, quienes los decretan y los administran. Si se quiere ir por ese lado, nosotros inmediatamente vamos a plantear un recurso de inconstitucionalidad.

—¿Qué hará al respecto?

—Defenderemos la autonomía de los gobiernos locales, algo que está consagrado desde hace más de 50 años en nuestro marco normativo. ¡Bastante dependendencia tenemos los municipios del gobierno central para agregar nuevos elementos!