Definen hoy huelga en la frontera

Hoy es el día clave para saber si los fiscales de la Receita Federal deciden levantar la huelga que mantienen desde hace un mes y así destrabar el pasaje de camiones en la frontera de Uruguay y Argentina con Brasil, donde están demoradas básicamente las cargas de arroz y cebada.

El dirigente de la Asociación Brasileña de Transporte Internacional, Samuel Zubeldía, dijo a El País telefónicamente desde Uruguayana que el costo de los transportistas solamente en Paso de los Libres por la demora asciende a U$S 1,5 millones en 20 días. "El jueves de mañana vamos a saber si se soluciona el conflicto o se agrava. Esto crea una gran dificultad en este punto que es el principal del comercio en la región", dijo el transportista brasileño.

Su colega de la Cámara de Autotransporte de Transportes Internacional (Catidu), Luis San Martín reveló que ayer hubo "una leve mejoría" aunque la traba es "significativa" y llega a más de 400 camiones.

PERDIDAS. Los costos por camión parado ascienden a U$S 200 diarios y deben ser "absorbidos" por el transportista y el exportador, lo que encarece la venta. Ayer el cónsul en San Pablo Juan Remedi se comunicó con los dirigentes de Catidu para analizar la marcha de las negociaciones que lleva a cabo en Brasil frente a las autoridades y las conversaciones con los importadores para que presionen al gobierno a encontrar una solución.

Los huelguistas aplican canal verde (paso inmediato) a camiones con producción perecedera, pero al 90% de los vehículos —que llevan mercadería no perecedera— se les somete al canal rojo, que les impone una demora en el puesto de frontera de cinco a 11 días.

La carga retenida son productos químicos, cebada, alimentos, lácteos, productos metalúrgicos, y otros.

A nivel oficial, la Cancillería uruguaya instruyó a los cónsules en el estado de Río Grande del Sur para que gestionen ante los importadores brasileños de mercadería uruguaya que reclamen y presionen ante el gobierno de Brasilia por la rápida liberación de sus productos.