Los partidos se oponen al nuevo sistema para peajes

La decisión del concesionario de los peajes en la Ruta Interbalnearia en cuanto a modificar el sistema de cobranza, disponiendo que se abone por la ida y por la vuelta —que el gobierno comparte—, ha provocado disgusto en los partidos políticos y la reacción inmediata de las bancadas que evalúan el inicio de acciones más drásticas.

Con la intención de evitar los embotellamientos en las cercanías de los puestos ubicados sobre los arroyos Pando y Solís, la empresa está desarrollando un sistema para llegar a instalar una decena de cabinas más para el cobro de tickets de peaje, dijeron a El País fuentes de Consorcio del Este.

Pero la idea parece no contar con el respaldo del Parlamento. Los diputados del Partido Nacional, por ejemplo, ya han comenzado contactos para lograr un pronunciamiento colectivo opuesto a la medida, adelantaron a El País los diputados Ricardo Berois y Mario Amestoy. La bancada fue citada para el martes 21 a efectos de pronunciarse sobre la medida.

La posición será contraria, se adelantó, porque se cree que la medida resultará "inconveniente" y "poco práctica" y que atenta contra el éxito de la temporada ya en ciernes, dijeron fuentes de la bancada.

PROBLEMAS. El Partido Independiente (PI), mientras tanto, considera que la vuelta al sistema anterior de cobro de peaje en la Ruta Interbalnearia será negativa. El nuevo mecanismo "va en perjuicio de las personas que lo usan, ya que por más que la empresa afirme que se agregarán cabinas, va a haber atolladeros", dijo a El País el diputado Pablo Mieres.

"Si la gente utiliza hoy el mecanismo de zafar de uno de los peajes, es un indicativo de que el precio se considera elevado", apuntó el legislador. El PI cree que con esta medida se afectará, en definitiva, al ciudadano común y se causarán problemas e incomodidades en la circulación.

Sus representantes opinaron que frente al inicio de la temporada, se causará un problema a los turistas, y anunciaron que desean conocer la opinión del Ministerio de Turismo al respecto.

contraproducente. A su vez, el Encuentro Progresista-Frente Amplio (EP-FA) valora como "una decisión contraproducente" la que se adoptará en estos días.

"El cobro de la tarifa en un sentido era un avance", recordó el miembro del EP-FA en la comisión de Transporte de la Cámara de Representantes, Víctor Rossi.

Según el legislador, la implantación del cobro en sentido único se resolvió años atrás para evitar la evasión. La propia existencia del peaje "se justifica para generarle beneficios a la población y no para causarle problemas", dijo Rossi a El País.

"Si se quisiera evitar la evasión, habría que instalar peajes cada un kilómetro, lo que es un absurdo", resumió.

Los responsables de la empresa evalúan que será favorable el impacto que pueda causar el pago de $ 45 cada vez que se pasa por el puesto, en lugar de tener que desembolsar $ 90 por concepto de ida y vuelta, como ocurre hasta ahora. Confían en evitar la actitud de algunos conductores que cuando se dirigen al Este evaden el puesto de peaje del arroyo Pando circulando por la ruta 101.

La decisión de Consorcio del Este, de cobrar peaje en ambos sentidos en esa vía de tránsito es respaldada enteramente por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas.

Tanto el titular de la cartera, Lucio Cáceres, como el director nacional de Vialidad, Juan Echeverz, han coincidido en que esa alternativa se encuentra contemplada en la política que el MTOP tiene diseñada para toda la red vial del país.