Pedirán suspender o postergar la subasta

El Frente Amplio tiene previsto presentar el próximo martes 26 en el Senado de la República una moción que solicita la suspensión de la subasta pública de todos los servicios del Aeropuerto de Carrasco.

Así lo confirmó a El País el senador del Movimiento de Participación Popular, Eleuterio Fernández Huidobro, promotor de la iniciativa. Asimismo, algunos legisladores del Partido Nacional se han mostrado proclives a respaldar un pronunciamiento de la Cámara Alta que pida la postergación de la subasta, en discrepancia con las nuevas condiciones que adecuó un decreto del Poder Ejecutivo del día 4 de agosto.

La subasta está prevista para el día miércoles 27. El mecanismo fue incluido en la ley de reactivación económica votada el pasado año.

El ministro de Defensa Nacional, Yamandú Fau, ratificó el último martes en el Parlamento que el gobierno realizará el remate, al tiempo que subrayó que algunas de las críticas que se han deslizado "no contribuyen" a encontrar las mejores soluciones para el país.

La base de la subasta de U$S 15 millones se mantuvo en ese monto, pero el mismo que debía pagarse prácticamente al contado pasó ahora a una retribución de 20% en el acto y el 80% restante se dividió en 10% con la toma de posesión de la terminal y el 70% al año del remate.

La garantía de inversión prevista en U$S 5 millones al contado, se dividió en 3 etapas a lo largo de tres años. En cuanto a la tasa de embarque internacional el concesionario podrá fijarla en U$S 25 (actualmente es de U$S 22) y el puente aéreo en U$S 13 (hoy es de U$S 10).

También se estableció que la concesión a 20 años podría extenderse por 10 años más.

BLANCOS. En ese debate, el senador blanco Jorge Larrañaga dijo que el plan le generaba "dudas" y muchas "interrogantes", y consignó que finalmente puede convertirse en un "mal negocio" para el país.

Por su parte, el senador Carlos Garat afirmó que la subasta será "un nuevo fracaso para el gobierno". Mientras, la senadora Julia Pou dijo que no estaba de acuerdo con el pasaje a manos privadas ya que el aeropuerto es un área estratégica del país.

Aseguró que los precios deben ser reflejo de costos razonables y alentó la presencia de una "terminal barata" para favorecer un desarrollo sustentable de la misma.

Dijo que la terminal no será atractiva en tanto tenga precios razonables de mercado de la región, y abogó por el cumplimiento de precios menores. Afirmó que no se puede cobrar el mismo precio a una aeronave por operar en Ezeiza, San Pablo o Santiago de Chile, donde se accede a mercados de importancia, que a una compañía que opera en Montevideo, ya que la rentabilidad que podrá tener esa operación es varias veces menor.

A todo esto, no está clara la suerte que pueda correr la resolución que se presentará a consideración de la Cámara Alta. Incluso en la interna del Frente Amplio. Asamblea Uruguay, el sector orientado por el senador Danilo Astori, apoyó el mecanismo de la subasta cuando se aprobó la ley de reactivación. Mientras, el tema no ha sido analizado formalmente en la bancada del Partido Nacional.

La Asociación de Funcionarios de Aeronáutica Civil decidieron ayer realizar hoy viernes un paro de actividades entre las 9 y las 14 horas y concentrarse en ese lapso en el hall del Aeropuerto Internacional de Carrasco. La medida provocará un retraso en los vuelos.

Dirigentes sindicales dijeron a El País que el objetivo de la movilización es demostrar cómo ese organismo puede financiar las obras de remodelación de la principal terminal aérea del país con la recaudación que se percibe, por ejemplo, por concepto de tasas de embarque, sin necesidad de someterla a una subasta pública.

Para los gremialistas la subasta representa "un mal negocio" para el Estado. "Son las últimas cartas que estamos jugando", indicaron, en alusión a la movilización de la presente jornada.