Hay resistencia en el Parlamento a nuevo gravamen al gasoil

Diputados oficialistas alzaron su voz en el Parlamento para oponerse a los intentos de Ancap por aumentar los gravámenes sobre el gasoil, advirtiendo que no están dispuestos a apoyar una iniciativa que en ese sentido se envíe al Parlamento.

La reacción de los legisladores colorados alertó sobre las dificultades que podría enfrentar una propuesta del gobierno. Días atrás, el presidente de Ancap, Jorge Sanguinetti, planteó a legisladores de todos los partidos la posibilidad de aplicar un impuesto a los vehículos a gasoil dado que se ha constatado que el 32% de los mismos es de uso particular. La idea del jerarca es tratar de compensar los ingresos del ente.

"El país no tolera un impuesto más, como dijo el propio presidente (Jorge) Batlle. El país está pasado de impuestos. Es hora de empezar a sacarlos, como ocurrió con el sector agropecuario para que fuera eficiente. No podemos seguir cargando de impuestos a la gente", dijo a El País el diputado de la Lista 15, Wilmer Trivel, representante por Artigas.

Afirmó que ha conversado con legisladores de todos los partidos y que "la gran mayoría" se opone a un nuevo impuesto que cargue el precio del gasoil.

"Muchos de nosotros tenemos un vehículo para poder trabajar, yendo y viniendo a Montevideo y, además, lo pagamos mucho más caro", subrayó Trivel, que afirmó que su postura es apoyada por legisladores del interior de todos los partidos políticos.

"Ese vehículo lo pagamos más caro, ya con impuestos incluidos. Estoy totalmente en desacuerdo y si pasa por el Parlamento, desde ya le digo que voy a votar en contra" de una eventual iniciativa legal, advirtió el legislador colorado.

Como alternativa, el legislador dijo que se podría prohibir la importación de motores a gasoil en forma transitoria. "Pero no se puede implementar más impuestos porque el país no lo tolera", insistió.

A mediados de la semana pasada, el presidente del Directorio del Partido Nacional, Luis Alberto Lacalle, insistió en que "lo mejor" es bajar el precio de todos los combustibles en vez de aplicar un impuesto a los automóviles particulares a gasoil, como planteó el presidente de Ancap, Jorge Sanguinetti. "La nafta bajó el 12% y el consumo creció el 16%. Me parece que ahí está el camino", subrayó. "Para evitar que el consumo de gasoil baje otro 11%, hay que bajar el precio; permitir el gas con impuesto de gasoil", añadió.

Dijo que está de acuerdo con este planteo. "Es muy claro. Hay gente que no sale a pasear los domingos por el valor de la nafta. Cuando bajó (su precio) y se puso un poco más accesible, la gente salió y consumió más", dijo Trivel.

NAFTA BARATA. A su vez, el diputado Trivel dijo que planteará al presidente Batlle, junto con su colega Gustavo Silveira, también de la Lista 15, el establecimiento de un precio de frontera para las naftas uruguayas debido "al gran excedente" de Ancap todos los meses, que "muchas veces terminan siendo vendidas al exterior a un valor muy bajo".

"Lo bueno sería poner ese valor en la frontera para vender la existencia de nafta, con el fin de mantener el ingreso que permita seguir con el subsidio al gasoil", explicó el legislador.

Silveira y Trivel están indagando el volumen excedentario de naftas y el costo al exterior del combustible.