Etiquetarán más artefactos para fomentar ahorro

A partir de ahora, por cada $ 1.000 en la carga de combustible se volcará $ 1 al Fondo Uruguayo de Ahorro y Eficiencia Energética que representará una ahorro de $ 10 en el consumo de energía.

Esta fue la frase del power point que cerró ayer la presentación de la ley de Uso Eficiente de la Energía que hicieron el director Nacional de Energía, Ramón Méndez y el director del departamento de Eficiencia Energética, Alfonso Blanco.

La normativa ya fue promulgada hace un mes y ahora se deberá resolver la reglamentación de la misma antes de seis meses.

Actualmente ya están operativos dos decretos que instruyen al etiquetado obligatorio de eficiencia en el consumo de electricidad tanto para las lámparas incandescentes como para los termofones.

No obstante, el objetivo de la normativa es seguir "extendiendo" este requisito a otros artefactos eléctricos para continuar promoviendo un uso más eficiente de la energía, informó Blanco.

Por otro lado, el funcionario señaló que según estudios se pudo comprobar que el potencial de ahorro del sector industrial puede llegar como mínimo a un 12%.

Según establece la ley, el Fondo Uruguayo de Ahorro y Eficiencia Energética será financiado por el 0,13% de la facturación bruta que tengan UTE, Ancap, MontevideoGas y Conecta.

Con el dinero se financiarán campañas publicitarias que fomenten la cultura del ahorro en la población y las empresas públicas y privadas, brindará asistencia técnica y se apoyarán proyectos de investigación en la materia.

Ventajas. "No hay mejor energía que la que no se gasta. Lo más importante no es producir más energía sino satisfacer la demanda de forma más eficiente", dijo Méndez en alusión a las críticas de algunos políticos que "cuestionan" la poca generación de energía que tiene el país.

Agregó que la ley trata de dar las "herramientas" para transformar la cultura de la eficiencia energética.

En tanto, Blanco destacó el ahorro en la compra de divisas que tendrá el país en el futuro al bajar la dependencia del petróleo.

Además indicó que el sector industrial podría "aprovechar" el potencial de ahorro en su estructura de consumo energético -que es una "variable de peso"- para ser más competitivo respecto a otros países.

En cuanto a la reglamentación de la ley dijo que había que realizar algunos cambios tributarios para que la incorporación de la eficiencia energética en el transporte "no sea una barrera" como lo es hoy.

Asimismo, añadió que son necesarios algunos "ajustes" administrativos en la reglamentación del Tocaf.