Contratan consultor por nueva terminal

El ministro de Transporte, Enrique Pintado, anunció en el Parlamento que si bien el gobierno tiene la "certeza" que no se está violando el Tratado de Protección de Inversiones con Bélgica por la construcción de una segunda terminal de contenedores en el puerto de Montevideo, se quiere aumentar el "grado de consulta con algún experto internacional en arbitrajes para tener la certeza total".

El Estado se encuentra aún en un proceso de conciliación con Katoen Natie.

Pintado, quien asistió a la comisión de Transporte de Diputados el pasado miércoles, explicó que en virtud de lo que pasó con el fallo de La Haya por la violación del tratado del río Uruguay "se quiere tener el punto de vista" de gente que participa en los Tribunales Arbitrales.

Por otro lado, el ministro de Transporte dijo que "establecer negocios por ley es algo muy complicado". Por ese motivo, ahora que el gobierno está comenzando a definir cómo habilitará un segundo llamado, el funcionario opinó que era partidario de impulsar "leyes" que habiliten "marcos" genéricos.

Agregó que la ley actual -por la cual no se presentó ningún oferente en la subasta pública que se hizo en marzo- "incluía condiciones" que tenían "un efecto perverso" porque cuanto más se ofertaba, "más se terminaba pagando; eso era como un desestímulo a participar de la subasta", criticó.

En ese sentido, el titular de Transporte sostuvo que era partidario de crear una iniciativa que establezca los marcos generales (que no necesariamente podría ser una ley), pero no con el detalle de cuál deber ser el canon, la subasta y hasta quiénes tendrían que participar de la misma. Asimismo, Pintado señaló que estaba dispuesto a discutir la localización de la segunda terminal.

Sobre el tiempo que las nuevas autoridades de la Administración Nacional de Puertos y el Ministerio de Transporte se tomarán para definir un nuevo llamado, el ministro estimó que el trabajo estará terminado al finalizar el año.