Desastre aéreo sacude a Amsterdam

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AMSTERDAM | AGENCIAS Y SERVICIOS

Más de 130 personas iban a bordo del avión Boeing 737 que se estrelló ayer, mientras intentaba aterrizar en el aeropuerto internacional de Amsterdam. El saldo: 9 muertos y 80 heridos, 25 de ellos en estado grave.

"En el momento en que el avión se preparaba para aterrizar tuve la impresión de que cayó en una bolsa de aire. Creo que allí fue cuando el piloto perdió el control del aparato", contó ayer a la televisión turca el banquero holandés Turcer Mutluhan, uno de los 127 pasajeros que junto a 7 tripulantes iban dentro de la nave. Los dos pilotos y otro miembro de la tripulación fallecieron en el siniestro.

"De golpe el avión se precipitó y se estrelló. Todo pasó entre tres y cinco segundos (...) Después llegó el pánico", sostuvo Mutluhan.

El Boeing 737-800 de la aerolínea turca Turkish Airlines despegó de Estambul a las 8:30 (hora holandesa). Dos horas después se estrelló dentro del perímetro del aeropuerto Amsterdam-Shiphol -el más grande de Holanda y el quinto de Europa-, a tres kilómetros de la pista de aterrizaje.

Cuando la nave impactó contra la tierra, sobre una superficie barrosa, esta se partió en tres pedazos. Los motores se desprendieron: uno de ellos quedó cerca de la nave y el otro, muy dañado, quedó a unos 200 metros del aparato. También la cola y una de las alas quedaron separadas de la estructura.

Unas 20 ambulancias se trasladaron de inmediato a la zona del accidente y asistieron a los heridos mientras un operativo policial se encargaba de acordonar la zona. Los equipos de rescate continuaban ayer en el lugar del siniestro. Los dos pilotos y el otro tripulante no habían podido ser sacados de la nave. Aunque el Boeing cayó en el perímetro del aeropuerto, éste impactó frente a un complejo de viviendas y a solo 20 kilómetros del centro de la ciudad, donde cientos de miles de holandeses y turistas suelen circular a diario.

El ministro de Transporte turco, Binali Yildirim, manifestó por su parte que era "un milagro" que no haya más víctimas. "El hecho de que el avión cayera en una superficie blanda y que no hubo incendio ayudó a mantener bajo el número de muertos", agregó.

Causas. Según los primeros informes de la investigación, una de las causas que provocaron que el avión se estrellara fue el llamado "wind shear", un imprevisto movimiento del giro del aire que golpeó al avión en fase de aterrizaje. Para los expertos, el Boeing guiado por Hasan Tahsin, cuando estaba a solo 30 metros de la tierra, se topó con una ráfaga de viento descendente y aunque logró en cierta forma estabilizarse, poco después se precipitó.

Los expertos sostienen que, al momento en el que el avión restableció la cuota de seguridad (gracias a la corrección efectuada por el piloto) se pueden verificar dos situaciones: la primera es que una anterior ráfaga de viento fuerte pudo "aplastar" al avión contra la tierra sin darle al piloto ninguna posibilidad de corregir la posición. La segunda es que el comandante, en el intento por estabilizar el avión y ponerlo seguro, luego de la primera ráfaga de "wind shear", cometió un error que provocó la pérdida de potencia que hizo que la nave se estrellara.

Algunos expertos arremetieron también contra la cantidad de combustible que tenía la nave. Aunque las autoridades señalaron que esto fue lo que hizo que el aparato no se incendiara en el impacto, según los límites obligatorios un avión de pasajeros debe tener el suficiente combustible como para llegar a su destino, mantenerse a la espera en el aire 45 minutos, desviarse hasta otro aeropuerto alternativo, esperar en el aire otros 45 minutos y luego aterrizar.

Según varios testigos "el aparato planeó como si hubiera agotado el combustible, para luego caer en picada".

De todas formas autoridades de Fred Sanders, la Junta de Seguridad Holandesa, informaron que fue hallada la caja negra y que "el material de grabación" será enviado en las próximas horas a París donde se encargarán de analizarlo.

amsterdam Uno de los supervivientes más serenos a la hora de salir de la nave fue Mustafa Bahcecioglu, empleado de seguridad en los ferrocarriles holandeses, que regresaba en el Boeing de un viaje a Estambul. "Me despertó una sacudida, noté que el avión perdía equilibrio y chocaba contra el suelo. Al principio se hizo un gran silencio; luego empezaron los gritos. Era un baño de sangre". El superviviente, que dijo que era "como sacarse la lotería" no haber tenido ninguna herida, salió del avión y se quedó para ayudar en las actividades de rescate. el país de madrid

2008 El 14 de septiembre el vuelo 821 de Aeroflot se estrella en el aeropuerto ruso de Perm; mueren sus 88 ocupantes.

2007 El 5 de mayo un vuelo de Kenya Airways se estrella en Camerún; mueren los 114 ocupantes. El 1º de enero un Boeing de Adam Air con 102 personas cae frente a la isla de Sulawesi, Indonesia; mueren todos.

2006 El 29 de septiembre el vuelo 1907 de Gol choca con un avión privado y cae en el Mato Grosso, Brasil; fallecen 154.

2005 Cae el 22 de octubre en Nigeria el vuelo 210 de Ballveew Airlines y mueren los 117 ocupantes. El 5 de septiembre mueren 103 pasajeros y 5 tripulantes cuando se estrella el vuelo 091 de Mandala Ailines en Indonesia.

2004 El 3 de enero 141 ocupantes de un Boeing de Flash Airlines mueren al caer en el mar Rojo.