Treinta y Tres planteará tasa de circulación a intendentes

TREINTA Y TRES | MARCO RIVERO

El Intendente Municipal de Treinta y Tres, Gerardo Amaral, no descartó salirse del acuerdo de patentes y fijar "otros valores". Según el jefe comunal olimareño no todos los intendentes cumplieron con su palabra de acercarse al aforo del Congreso de Intendentes.

"Es bien claro, nosotros creímos en el colectivo, creímos en el compromiso de los colegas intendentes y en algunos casos no se cumplió a cabalidad", dijo Amaral entrevistado en FM Conquistador.

El intendente aseguró que está analizando la posibilidad de aplicar la tasa de circulación y cobrar el 90% del valor de la patente local. "Es muy probable que la apliquemos", dijo, agregando que llevará el planteo al Congreso de Intendentes en su próxima reunión, para que la tasa se aplique en todos los departamentos.

Amaral dijo que el aforo del Congreso de Intendentes "es un desastre".

Lo que el intendente de Treinta y Tres quiere "es un aforo que sea real, que se puede conseguir fácilmente a través de Autodata. Es un aforo que se hace para las aseguradoras de todo el país, y cobrar una alícuota, que puede ser el 3%, 4% o 5 % del valor del aforo".

El jefe comunal fue aún más lejos y afirmó que si no se ponen de acuerdo está dispuesto a romper el pacto y a aplicar otros valores que sean sólo para Treinta y Tres, aunque nunca habló de bajar las patentes, sino de "llevarlas a una cosa justa".

TRIPLE FRONTERA. Uno de los puntos clave en este tema es la localidad de Cerro Chato, donde confluyen los departamentos de Treinta y Tres, Florida y Durazno, cada uno con su Junta Local. Por allí se estaría produciendo la mayor migración de vehículos desde Treinta y Tres hacia otros departamentos. Los valores son notoriamente favorables para los contribuyentes de los departamentos vecinos.

En Durazno los importes de patente son tres veces inferiores a Treinta y Tres y en Florida se paga la mitad.

Treinta y Tres también está en una relación desfavorable con los departamentos de Cerro Largo y Lavalleja, aunque con este último el margen es pequeño, "porque también se está apegando, como nosotros, a lo acordado en el congreso", explica Amaral.

Si tomamos un modelo específico de camioneta, cero kilómetro, en Treinta y Tres aporta poco más de $ 30.500, en Durazno, la misma aporta $ 13.000. Según el intendente Amaral esto se debe a que entre las prácticas empleadas por los municipios vecinos, se comprobó que algunas intendencias "pasan bienes de alto valor a utilitarios, bajándoles el aforo, pasándolos a una categoría B, que es una forma de incumplir cumpliendo".

Pero la diferencia también se aprecia en ciclomotores populares, donde también la comuna olimareña se queda con los montos más caros en comparación de sus pares de Florida y Durazno.

Al respecto de la existencia de una importante morosidad en los tributos, el Intendente Municipal de Treinta y Tres manifestó que es un tema que le preocupa.

Aseguró que "hay morosos que no tienen nada y los hay con muchos recursos, no podemos medir a los dos con la misma vara", dijo.

El jefe comunal no descartó que se pueda llegar a promover ejecuciones para tratar de recuperar algo de lo que se adeuda para las arcas municipales.