Patentes: un mercado de $ 3.746 millones anuales

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El Congreso de Intendentes no discutió ayer el tema patentes. Cada jefe departamental marca su postura y espera a que el Ejecutivo y una comisión de trabajo integrada por Tacuarembó, Canelones y Salto solucionen un problema de dos décadas.

La iniciativa del Ejecutivo de trasladar parte de las patentes a la tasa de pavimentación causa más dudas que certezas entre los intendentes, que siguen disputando los casi $ 4.000 millones que recaudan cada año por patente las 19 Intendencias.

Según un documento elaborado en base a las rendiciones de cuenta de todas las Intendencias del país en el año 2009, son cinco las que no pierden ingresos con los empadronamientos: Colonia, Durazno, Flores, Maldonado y San José.

Aunque la "guerra" por el tema patentes continúa, los intendentes hicieron "vista gorda" ayer en el Congreso de Intendentes que se realizó en Montevideo, y simplemente formaron una comisión integrada por la Mesa del Congreso -Tacuarembó, Canelones y Salto- para trabajar con el presidente José Mujica, cuando visite el Congreso el próximo martes 22.

También se formaron otras cuatro comisiones para tratar otros temas como alumbrado público y caminería rural (ver recuadro).

El intendente de Colonia, que no integra la Mesa y por ende no está en la Comisión de Patentes de Rodado, ya solicitó integrarla.

"Es necesario que algún representante de las intendencias que quiere la patente a la baja integre la comisión. A la Mesa le pareció correcto mi planteo así que posiblemente me integre" dijo Zimmer a El País.

El intendente insiste en que la solución es acordar una patente a la baja y que el gobierno nacional haga una colaboración. "Puede haber una subvención general de parte del gobierno para solucionar el tema", expresó.

El intendente de Florida, Carlos Enciso, fue uno de los jefes que mostró su desconfianza sobre el proyecto del Ejecutivo. Según dijo porque no está claro cómo va a ser el retorno del dinero a las administraciones departamentales.

"Filosóficamente estamos todos de acuerdo en que hay que unificar la patente ahora; las intendencias que hoy tienen determinado volumen de ingreso por patente no van a querer perder ese piso, entonces ¿cómo se va a garantizar el genuino retorno del dinero a las arcas municipales?", planteó Enciso.

Casi el 40% de los autos de Florida están empadronados afuera del departamento, según comentó Enciso a El País: "Nosotros queremos recuperarlos no sólo con la baja de la patente sino también facilitándole los trámites cosa que Intendencias vecinas están complicando porque no quieren perder contribuyentes y lo sabemos de boca de floridenses que quieren volver. Tuvimos en un mes 100 reempadronamientos. No es poco, pero no es lo óptimo"

Por su parte la intendenta de Montevideo, Ana Olivera dijo que Montevideo continuará fiscalizando los vehículos empadronados después del 13 de enero de 2011 y que confía en que la comisión y el Ejecutivo encuentren una solución.

"Vamos a seguir fiscalizando porque creo que es un derecho legítimo que tenemos. La Intendencia en el año 2010 perdió US$ 24 millones, cifra con la cual podemos construir dos Mercados Agrícolas ó hacer dos veces la obra de Garzón. Aquel que trabaja y vive en Montevideo debe pagar en Montevideo", afirmó Olivera. Y agregó: "Hoy me enteré de una camioneta que es de una panadería de Montevideo, que fue empadronada en Colonia el 12 de enero y que no tiene la habilitación bromatológica. Estas cosas no pueden pasar. Los montevideanos tienen que poner para poder avanzar mucho más".

Ana Olivera: "Vamos a seguir fiscalizando porque es un derecho legítimo que tenemos".

Carlos Enciso: "Con la idea del Ejecutivo no está claro el retorno del dinero a la Intendencia"

Alumbrado público, caminería rural y maquinaria vial, residuos y corporación vial regional son los temas que los intendentes acordaron tratar con el Poder Ejecutivo. Para ello el Congreso formó comisiones de trabajo. Del alumbrado público se encargarán Flores, San José, Rivera y Montevideo; en caminería y maquinaria trabajará Cerro Largo, Durazno, Río Negro, Salto y Rocha. Sobre este punto, el Ministerio de Transporte anunció ayer que volcará $500 millones en mejorar la caminería rural y forestal, el monto destinado por convenio a esta tarea creció 30%. En el tema residuos, en tanto, participará Lavalleja, Florida, Flores y Canelones, mientras que en Corporación Vial Regional lo hará Treinta y Tres, Río Negro, Salto y Maldonado. El Ejecutivo manifestó su voluntad de comprar, por ejemplo, maquinaria a Brasil.