Citroën: China y Mercosur primeros

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POR RAÚL SOARES NETTO

en Rio de Janeiro, Brasil

América Latina, en general, y el Mercosur, en particular, junto a China marcan la dinámica de la expansión comercial de Citroën a nivel global. En el primer semestre del año, la comercialización de unidades de la marca francesa en la región trepó más del 17% frente al 6% del mercado a nivel global. Para los próximos años, la tendencia de las ventas de Citroën se mantiene consolidada con aumentos proyectados de dos dígitos.

Ante esta situación, las inversiones no se hacen esperar. A los 180 millones de euros que ya captaron las plantas industriales de Citroën en Brasil y Argentina, en los próximos tres años se sumarán otros 700 millones de euros, anunció el director internacional de la marca, Frédéric Banzet.

Brasil sigue captando el mayor porcentaje de los fondos invertidos por Citroën en la región, gracias a fuertes estímulos fiscales, un mercado que seduce tanto por volumen como poder de compra y la organización del Mundial de Fútbol en 2014 y los Juegos Olímpicos de 2016.

"No hay un mercado global; existen grandes mercados regionales, a los cuales nos debemos adaptar de acuerdo con sus particularidades en un escenario de competencia", explicó Banzet.

Con viento de cola por el buen momento de las economías de la región, la curva de ventas de Citroën tiene una marcada tendencia al alza. En tanto, la facturación en América Latina significa el 10% de los ingresos de la marca francesa a nivel global.

"Con las inversiones en las plantas vamos a mantener la dinámica y acelerar el crecimiento", dijo a El Empresario Banzet, durante el lanzamiento del modelo C3 AirCross en Rio de Janeiro, que marca el ingreso de la fabricante francesa al segmento de los vehículos utilitarios deportivos (SUV).

Junto con el AirCross, el plan de negocios de Citroën tiene programado nuevos desarrollos de modelos, además de aumentar la capacidad de producción. Si embargo, y pensando en la competencia, Banzet esboza una sonrisa cómplice y no informa mayores detalles.

China se presenta como el principal mercado para Citroën, que anunció la construcción de una segunda planta a cargo del grupo PSA y bajo la modalidad de joint venture, así como la creación de un centro de Desarrollo. Atrás de China y América Latina, recién se asoma India entre los mercados de potencial desarrollo en un horizonte a diez años. "China y América Latina hoy captan nuestra mayor atención", sostuvo Banzet.

El modelo AirCross también marcó el debut de la nueva identidad global de la marca, que ahora exhibe una moderna tipografía. Antes de fin de año, la firma Oversil, que representa a Citroën en Uruguay, presentará esta nueva identidad, mientras que el próximo año hará lo propio cada uno de los 14 puntos de venta.

La tecnología creativa es el emblema de la marca francesa en esta nueva etapa de evolución empresarial y franca expansión comercial en la región, destacó Banzet.